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2/242026年11月に発表された「WRX STIスポーツR」。車名に「S4」の文字がないことからも分かるとおり、国内市場では久々となる、MTのWRXだ。
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3/24「STIスポーツR」の運転席まわり。3ペダルやシフトノブの配置などに違和感はなく、自然な姿勢で運転に臨めた。もともとオーストラリアなどでは右ハンドルのMT車が売られていたわけで、ことコックピットまわりに関しては、急ごしらえでつくられたものではないのだ。
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4/24MTを搭載していたVA系の「WRX STI」は、2019年12月に終売となり、2020年春に生産も終了。カタログモデルにおけるMT仕様の復活は、実に6年半ぶりのこととなる。
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5/24オプションで用意される、8wayの電動調整機構付きレカロシート。今回の試乗では、このシートのホールド性を体感できるほどの、激しい走行は試せなかった。
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