フィアット・プントエヴォ（FF/5AT）【試乗記】の画像11枚

【スペック】全長×全幅×全高＝4080×1685×1495mm／ホイールベース＝2510mm／車重＝1160kg／駆動方式＝FF／1.4リッター直4 SOHC8バルブ（77ps/6000rpm、11.7kgm/3000rpm）／価格＝205.0万円（テスト車＝210.0万円／オプションカラー（アシッド・ジャズブルー）＝5.0万円）

【スペック】全長×全幅×全高＝4080×1685×1495mm／ホイールベース＝2510mm／車重＝1160kg／駆動方式＝FF／1.4リッター直4 SOHC8バルブ（77ps/6000rpm、11.7kgm/3000rpm）／価格＝205.0万円（テスト車＝210.0万円／オプションカラー（アシッド・ジャズブルー）＝5.0万円）
1.4リッターエンジンは、77ps、11.7kgmを発生。“エヴォリューション前”の「グランデプント」のものと（スペック含め）、基本的に変わりはない。
トランスミッションは、フィアットの2ペダル式MT「デュアロジック」のみ。マニュアルモードのシフトパターンは改められ、「引いてアップ／押してダウン」の方式に。
通常のエアバッグに加え、前席サイドエアバッグや運転席のニーエアバッグも標準装備。ESP（横滑り防止機能）やヒルホールド機能など、安全装備はグレード問わず完備する。
シルエットこそ「グランデプント」に似ているものの、前後のバンパーやリアのコンビランプなどは変更、表情が新しいものになった。
運転席まわりの様子。上級グレードの「プントエヴォダイナミック」では、ステアリングホイールやシフトノブが革巻きになり、パドルシフトも追加される。
荷室の容量は、リアシートを倒すことで拡大できるが、床面そのものはフルフラットにはならない。
写真をクリックするとシートの倒れるさまが見られます
複数のグレー系カラーでコーディネートされたインテリア。ボディカラー次第では、ブラックやレッドの組み合わせも選べる。
「矢印がSを囲むマーク」が、アイドリングストップ機能作動中のしるし。機能そのものは、ボタン操作で切る（＝アイドリングしっぱなしにする）こともできる。
フロント同様、リアにも大きなフィアット印のエンブレム。ハッチゲートを開くための、ロック解除ボタンになっている。
「フィアット・プントエヴォ」は、エコカー補助金の対象車。エコカー減税からは外れるが、2010年9月末まではフィアット独自の割引キャンペーン（取得税と重量税の75％相当額＝11万2500円をサポート）が実施される。