【スペック】“+Mスーパーチャージャー”350S:全長×全幅×全高=4730×1795×1415mm/ホイールベース=2850mm/車重=1580kg/駆動方式=FR/3.5リッターV6DOHC24バルブ・スーパーチャージャー付き(360ps/6400rpm、50.8kgm/3200rpm)/価格=502万8000円(テスト車=同じ)
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【スペック】“+Mスーパーチャージャー”350S:全長×全幅×全高=4730×1795×1415mm/ホイールベース=2850mm/車重=1580kg/駆動方式=FR/3.5リッターV6DOHC24バルブ・スーパーチャージャー付き(360ps/6400rpm、50.8kgm/3200rpm)/価格=502万8000円(テスト車=同じ)
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写真の車両は、モデリスタのエアロパーツ(ディーラーオプション)でドレスアップしたもの。
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コンプリートカーのキモとなる、スーパーチャージドエンジン。カバーにはモデリスタとトムスのロゴが見られる。
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トヨタ・マークX“+Mスーパーチャージャー”のベースとなるのは、3.5リッターモデルのみ。4WDモデルのある2.5リッターモデルは用意されない。
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足まわりのディーラーオプションとして、写真の「19インチホイール&タイヤセット」(40万1100円)や「ハイパーパッドセット」(2万9400円)も用意される。
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【スペック】“+Mスーパーチャージャー”プレミアム:全長×全幅×全高=4730×1795×1415mm/ホイールベース=2850mm/車重=1580kg/駆動方式=FR/3.5リッターV6DOHC24バルブ・スーパーチャージャー付き(360ps/6400rpm、50.8kgm/3200rpm)/価格=487万3000円(テスト車=同じ)
『トヨタ・マークX“+Mスーパーチャージャー”(FR/6AT)【試乗記】』の記事ページへ戻る