
【スペック】全長×全幅×全高=4460×1745×1490mm/ホイールベース=2700mm/車重=1400kg/駆動方式=FF/1.8リッター直4DOHC16バルブ(99ps/5200rpm、14.5kgm/4000rpm)+交流同期電動機(82ps、21.1kgm)/価格=327万円(テスト車=349万6800円/HDDナビゲーションシステム+プリウス・スーパーライブサウンドシステム+ヘッドアップディスプレイ=21万6300円/ETCユニット=1万500円)
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【スペック】全長×全幅×全高=4460×1745×1490mm/ホイールベース=2700mm/車重=1400kg/駆動方式=FF/1.8リッター直4DOHC16バルブ(99ps/5200rpm、14.5kgm/4000rpm)+交流同期電動機(82ps、21.1kgm)/価格=327万円(テスト車=349万6800円/HDDナビゲーションシステム+プリウス・スーパーライブサウンドシステム+ヘッドアップディスプレイ=21万6300円/ETCユニット=1万500円)
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2代目のデザインを踏襲するリアビュー。しかし、LEDのリアコンビランプなどのディテールは最新モデルならでは。
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写真をクリックするとシートの倒れるさまが見られます
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「ソーラーパネル付きムーンルーフ」を備える「S」(写真手前)と。注目のオプションながら、最上級グレードでは選択できない。
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『PRIUS NAVI extra number』
二玄社刊 定価1260円
歴代「プリウス」の試乗記に実際の購入シミュレーション、さらにライバルとの比較リポートや、カタログではわからない50のQ&Aも収録。
売れっ子「トヨタ・プリウス」のすべてがわかるムック 『PRIUS NAVI extra number』、ただいま好評発売中!
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『トヨタ・プリウス Gツーリングセレクション レザーパッケージ(FF/CVT)【試乗記】』の記事ページへ戻る