GT500クラス表彰式。左から、2位のARTA NSX（伊藤大輔／ラルフ・ファーマン／井出有治組）、初優勝の宝山TOM'S SC430（脇阪寿一/アンドレ・ロッテラー/オリバー・ジャービス組）、3位XANAVI NISMO Z（本山哲／リチャード・ライアン／安田裕信組）。
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GT500クラス表彰式。左から、2位のARTA NSX（伊藤大輔／ラルフ・ファーマン／井出有治組）、初優勝の宝山TOM'S SC430（脇阪寿一/アンドレ・ロッテラー/オリバー・ジャービス組）、3位XANAVI NISMO Z（本山哲／リチャード・ライアン／安田裕信組）。
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GT300クラスは、No.2 プリヴェKENZOアセット・紫電（高橋一穂/加藤寛規/吉本大樹組）が、ポールポジションから念願の今季初優勝を手にした。後続は、No.43 ARTA Garaiya（新田守男/高木真一組）。接触などトラブルで遅れながらも、渾身の走りと意地で2位まで戻ってきた。
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GT500クラスのスタートシーン。開幕戦からポールポジションを独占していたNSXの連続記録を止め、念願のポールポジションを手にしたNo.3 YellowHat YMS モバHO ! TOMICA Z（写真手前）が、トップで第一コーナーを駆け抜ける。
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優勝したNo.1 宝山 TOM'S SC430（脇阪寿一/アンドレ・ロッテラー/オリバー・ジャービス組）。
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2位のNo.8 ARTA NSXは、菅生の優勝から連続で表彰台。
1000kmレースでは1チームにつき、4、5回のピットワークを行う。毎回4本のタイヤを交換するライバルに対し、前輪の負荷が少ないNSX勢は作業が省けて有利。一時はSCに10秒を超える差をつけたが……。 -
GT300クラス表彰式。左から、2位のARTA Garaiya（新田守男／高木真一組）、ポールトゥウィンをきめた、プリヴェKENZOアセット・紫電（高橋一穂／加藤寛規／吉本大樹組）、3位のWILLCOM ADVAN VEMAC408R（柴原眞介／黒澤治樹）が並ぶ。
