ホンダフリード試乗記・新型情報 2025

ホンダフリード試乗記・新型情報

2025.9.17 エッセイ藤沢勝
第844回：「ホンダらしさ」はここで生まれる　ホンダの四輪開発拠点を見学

栃木県にあるホンダの四輪開発センターに潜入。屋内全天候型全方位衝突実験施設と四輪ダイナミクス性能評価用のドライビングシミュレーターで、現代の自動車開発の最先端と、ホンダらしいクルマが生まれる現場を体験した。
2025.8.1 webCG Movies 多田哲哉
あの多田哲哉の自動車放談――ホンダ・フリードe：HEVエアーEX編

今回、元トヨタのエンジニアである多田哲哉さんが試乗したのは、コンパクトミニバン「ホンダ・フリード」。ホンダにとっての重要車種、その最新世代に対する印象を動画でお伝えします。
2025.4.17 あの多田哲哉の自動車放談多田哲哉
ホンダ・フリードe：HEVエアーEX（後編）

ホンダにとっての重要車種である「フリード」を前に、トヨタでさまざまなクルマを開発してきた多田哲哉さんの表情はさえない。いったい、この売れ筋コンパクトミニバンのどこが気になるのだろうか？
2025.4.10 あの多田哲哉の自動車放談多田哲哉
ホンダ・フリードe：HEVエアーEX（前編）

過去の取材で、ホンダの軽スーパーハイトワゴン「N-BOX」を絶賛した、元トヨタの多田哲哉さん。では、3列シートのコンパクトミニバン「フリード」はどう見るのか？　3代目となる最新型に試乗した印象を聞いた。
2025.3.27 自動車ニュース藤沢勝
ホンダが「フリード」のガソリンモデルを仕様変更とともに値上げ

本田技研工業は2025年3月27日、ミニバン「フリード」のガソリンモデルを一部改良するとともに価格改定を実施し、4月10日に注文受け付けを開始すると発表した。発売は7月24日の予定。
2025.1.20 自動車ニュース藤沢勝
ホンダが「フリードe：HEV」を仕様変更とともに価格改定　一律16万5000円の値上げ

本田技研工業は2025年1月20日、ミニバン「フリード」を一部改良するとともに価格改定を実施し、同年2月6日に発売すると発表した。ハイブリッド車の「e：HEV」のみが対象で、価格改定については原材料価格や物流費などの世界的な高騰が理由とされている。
2025.1.13 デイリーコラム清水草一
2025年は一気に普及してほしい！清水草一が注目するクルマの装備・テクノロジー

「自動車の機能・装備にいまさら新しいものはない」と思っている、クルマ好きのあなたは必読。今回は、清水草一さんが2025年にぜひ広まってほしいと考えている“イチオシのアイテム”を紹介しよう。
2024.12.27 From Our Staff CAR GRAPHIC 編集部
『CAR GRAPHIC』2025年2月号発売　「CG AWARD 2024」決まる！

『CG』編集部が厳選した“2024年を代表する一台”を発表。そのほかCGの2025年2月号では、フェラーリのレース用マシンや改良された2つのロールス・ロイス、最新の「三菱アウトランダーPHEV」などをテスト！
2024.12.6 自動車ニュース webCG 編集部
3代目「ホンダ・フリード」が2024-2025 日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞

2024年12月5日、2024-2025 日本カー・オブ・ザ・イヤーの最終選考会が開催され、「ホンダ・フリード」がイヤーカーに選出された。インポート・カー・オブ・ザ・イヤーには「MINIクーパー」、デザイン・カー・オブ・ザ・イヤーには「三菱トライトン」が選ばれた。
2024.11.6 自動車ニュース webCG 編集部
2024-2025日本カー・オブ・ザ・イヤー「10ベスト」が決定

「2024-2025日本カー・オブ・ザ・イヤー」の第一次選考が行われ、最終選考会に進む上位10台の「10ベストカー」が選出された。本年度のイヤーカーは59名の選考委員の投票を経て、2024年12月5日に発表される。
2024.10.31 webCG Movies 山野哲也
思考するドライバー山野哲也の“目”――ホンダ・フリードe：HEVクロスター編

ファミリーカーとして人気の高いホンダのコンパクトミニバン「フリードe：HEVクロスター」。ではクルマとしての仕上がりはどうか？　レーシングドライバー山野哲也が試乗した印象を報告する。
2024.10.20 思考するドライバー山野哲也の“目” 山野哲也
ホンダ・フリードe：HEVクロスター（後編）

レーシングドライバー山野哲也が「ホンダ・フリード」に試乗。前編では主に標準装着タイヤについて語ってもらったが、後編でも山野の絶賛は止まらない。ホンダ自慢の「e：HEV」をはじめとした、全体の走りの印象をまとめてもらおう。
2024.10.13 思考するドライバー山野哲也の“目” 山野哲也
ホンダ・フリードe：HEVクロスター（前編）

レーシングドライバー山野哲也が新型「ホンダ・フリード」に試乗。レジェンドドライバーにミニバン？　と思われるかもしれないが、意外にもその走りに対する山野の評価は高い。前編ではシャシー性能について語ってもらおう。
2024.8.31 試乗記高平高輝
ホンダ・フリードクロスター（FF/CVT）【試乗記】

目の前にある試乗車は新型「ホンダ・フリードクロスター」の非ハイブリッドモデルのFF車、さらに5人乗り。これぞクロスターの最廉価モデルである。そこらがガタピシいうようなことはないはずだが、念のためワインディングロードでその実力を検証した。
2024.8.27 試乗記佐野弘宗
ホンダ・フリードe：HEVエアーEX／トヨタ・シエンタハイブリッドZ（後編）【試乗記】

「ホンダ・フリード」と「トヨタ・シエンタ」を徹底比較。後編では2列目・3列目の乗り心地をはじめ、ドライバーズカーとしての性能や200km超をドライブしての実燃費などをリポートする。
2024.8.26 試乗記佐野弘宗
ホンダ・フリードe：HEVエアーEX／トヨタ・シエンタハイブリッドZ（前編）【試乗記】

今や5ナンバーサイズというだけでも貴重なのに、「ホンダ・フリード」と「トヨタ・シエンタ」はそこに3列のシートを詰め込み、日本の家族を支える頼もしい存在だ。一緒に連れ出してアレコレ比較してみた。
2024.8.26 エッセイ清水草一
第291回：なぜ新型「フリード」はカーマニアに人気なのか

清水草一の話題の連載。ホンダのミニバン「フリード」がフルモデルチェンジし、3代目に進化した。販売開始から1カ月で月間販売計画の約6倍もの受注があったというが、カーマニアかいわいの評判やいかに。
2024.8.1 デイリーコラム佐野弘宗
予想外の一強他弱？　新型「ホンダ・フリード」の人気はなぜ1グレードに集中するのか

正式発表から1カ月で月間販売計画台数の6倍を受注した新型「ホンダ・フリード」。その人気はトップグレードの「エアーEX」に集中しているという。グレードやエンジン別の受注構成比を確認しながら、受注状況を分析する。
2024.7.19 試乗記佐野弘宗
ホンダ・フリードe：HEVクロスター（4WD）／フリードe：HEVエアーEX（FF）【試乗記】

ホンダの屋台骨を支えるコンパクトミニバン「フリード」が3代目に進化した。新型は、標準車の「エアー」とアウトドアテイストの「クロスター」という2つの異なるキャラクターを核とする、多彩なバリエーション展開が持ち味だ。果たしてその仕上がりやいかに。
2024.7.11 デイリーコラム櫻井健一
新型「ホンダ・フリード」の人気グレードは？　納期は？　最新情報を報告する

正式発表されたホンダのミニバン「フリード」。個性的な内外装デザインと機能性、そして充実した装備がセリングポイントとされる3代目にあって、最も注目すべきはどのグレードなのか。納期も合わせて分析する。