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東京モーターショー2003

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  2003.10.27 自動車ニュース 笹目 二朗

  【東京モーターショー2003】「解説！笹目二朗：三菱篇」

  自動車ジャーナリストの笹目二朗が「東京モーターショー」の出展車を鋭く斬る「解説！笹目二朗」。“エンジンのミツビシ”は、次世代エンジンファミリーに加え、直噴「GDI」エンジンの新型を出品した。2年後のリリースを目指すという。

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  2003.10.27 自動車ニュース 笹目 二朗

  【東京モーターショー2003】「解説！笹目二朗：フォード篇」

  自動車ジャーナリストの笹目二朗が「東京モーターショー」の出展車を鋭く斬る「解説！笹目二朗」。出展された「フォードGT」に、かつてステアリングを握ったことのある「GT40」の雰囲気がどれだけ再現されていたかが気になるところだった。

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  2003.10.27 自動車ニュース 笹目 二朗

  【東京モーターショー2003】「解説！笹目二朗：クライスラー／ジープ篇」

  自動車ジャーナリストの笹目二朗が「東京モーターショー」の出展車を鋭く斬る「解説！笹目二朗」。クライスラー／ジープからは、アメリカらしい大排気量セダン「300Cツーリング・コンセプト」をチョイス。

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  2003.10.27 自動車ニュース 笹目 二朗

  【東京モーターショー2003】「解説！笹目二朗：サーブ篇」

  自動車ジャーナリストの笹目二朗が「東京モーターショー」の出展車を鋭く斬る「解説！笹目二朗」。GMグループのサーブが出展した新型「9-3」のワゴン版と目される「9-3スポーツハッチ・コンセプト」は、魅力的なモデルだという。

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  2003.10.27 自動車ニュース 笹目 二朗

  【東京モーターショー2003】「解説！笹目二朗：スズキ篇」

  自動車ジャーナリストの笹目二朗が「東京モーターショー」の出展車を鋭く斬る「解説！笹目二朗」。スズキのコンセプトカー「S-RIDE」（エス・ライド）に、従来とは異なる販路を開く可能性を見た。

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  2003.10.27 自動車ニュース 笹目 二朗

  【東京モーターショー2003】「解説！笹目二朗：プジョー篇」

  自動車ジャーナリストの笹目二朗が「東京モーターショー」の出展車を鋭く斬る「解説！笹目二朗」。プジョーの次期ミドルクラスレンジを担うと目される「407エリクシール」のデザインと、それに搭載されるであろう、アイシン製6段オートマチックトランスミッションについて語る。

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  2003.10.27 自動車ニュース 笹目 二朗

  【東京モーターショー2003】「解説！笹目二朗：ルノー篇」

  自動車ジャーナリストの笹目二朗が「東京モーターショー」の出展車を鋭く斬る「解説！笹目二朗」。ルノーは、2004年1月に日本でもリリース予定の「メガーヌII」を出品した。なかでも注目は、日本には当面やってこないが、2リッターターボ＋6段MTを積むホットな「メガーヌ・ルノースポール」だという。

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  2003.10.24 自動車ニュース 笹目 二朗

  【東京モーターショー2003】「解説！笹目二朗：トヨタ篇」

  自動車ジャーナリストの笹目二朗が「東京モーターショー」の出展車を鋭く斬る「解説！笹目二朗」。車種展開が豊富なトヨタからピックアップされたのは、現実的な「CROWN CONCEPT」と、コンセプトカー「CS＆S」だ。

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  2003.10.24 自動車ニュース webCG 編集部

  【東京モーターショー2003】マツダ「Zoom-Zoom to the future」

  2003年10月22日のプレスデイで幕を開けた「第37回東京モーターショー」。今回のマツダ・ブースのテーマは「Zoom-Zoom to the future─すべてのクルマに走りの楽しさを─」とか。つまり「子供の頃に感じた動くことへの感動」をいつまでも忘れない人たちへ、「心ときめくドライビング体験」を提供していくことを目指す、というから期待したい。

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  2003.10.24 自動車ニュース 笹目 二朗

  【東京モーターショー2003】「解説！笹目二朗：ホンダ篇」

  自動車ジャーナリストの笹目二朗が「東京モーターショー」の出展車を鋭く斬る「解説！笹目二朗」。「自由発想・自在技術」をテーマに掲げるホンダからは、ローフォルムの4ドアセダンコンセプト「KIWAMI（極）」と、次期「NSX」とウワサされる“謎のクルマ”「HSC」（ホンダ・スポーツ・コンセプト）をチョイス！

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  2003.10.23 自動車ニュース webCG 編集部

  【東京モーターショー2003】トヨタ「ハイブリッドをコアテクノロジーに」

  2003年10月22日のプレスデイで幕を開けた「第37回東京モーターショー」。日本のトップメーカーであり、世界も注目するトヨタ自動車のプレスブリーフィングには、多くの取材陣、関係者が殺到、2階フロアに続く通路までビッシリと埋め尽くされた。一時は日本語プレスキットが足らなくなる事態に……。

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  2003.10.23 自動車ニュース webCG 編集部

  【東京モーターショー2003】マゼラーティ「“4枚ドア”が日本上陸」

  2003年9月に開催されたフランクフルトショーに続いて、ここ日本の東京モーターショーでもマゼラーティの新しい高級サルーン「クワトロポルテ」が披露された。4.2リッターV8を搭載。価格は、1200.0万円から1300.0万円が予定される。

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  2003.10.23 自動車ニュース webCG 編集部

  【東京モーターショー2003】ダイハツ「スモールカーの未来像を」

  トヨタグループの一員、「We do COMPACT」をスローガンに軽自動車をつくるダイハツ工業は、ショーのテーマを「ワンダフルスモール未来系」とし、4つの方向性を示したコンセプトカーを展示。ブース内には、小さく華やかな色のクルマたちが並べられた。

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  2003.10.23 自動車ニュース 笹目 二朗

  【東京モーターショー2003】「解説！笹目二朗：日産篇」

  自動車ジャーナリストの笹目二朗が「東京モーターショー」の出展車を鋭く斬る「解説！笹目二朗」。カルロス・ゴーン社長が熱弁をふるった日産ブースで見つけた「小さなプレミアムカー」をピックアップしてみた。

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  2003.10.23 自動車ニュース webCG 編集部

  【東京モーターショー2003】スバル「Think.Feel.Drive」

  2003年10月22日のプレスデイで幕を開けた「第37回東京モーターショー」。スバルブランドの富士重工業は、22日12時55分から西ホールでプレスブリーフィングを開いた。壇上に上がった竹中恭二代表取締役社長は、「プレミアムブランドをもつグローバルプレーヤーを目指すことをビジョンとして改革に努めて参りました」と話し始めた。

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  2003.10.23 自動車ニュース webCG 編集部

  【東京モーターショー2003】フェラーリ「史上最高の業績を更新中！」

  2003年10月22日のプレスデイで幕を開けた「第37回東京モーターショー」。フェラーリブースでは好調な業績が伝えられた。

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  2003.10.23 自動車ニュース webCG 編集部

  【東京モーターショー2003】レクサス「2005年から日本に」

  2003年10月22日のプレスデイで幕を開けた「第37回東京モーターショー」。初めて単独のブースをもったトヨタ自動車の海外ブランド「レクサス」が、2005年から国内展開を始めることが明らかになった。

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  2003.10.22 自動車ニュース webCG 編集部

  【東京モーターショー2003】ブガッティ「Veyron 16.4」

  2003年10月22日のプレスデイで幕を開けた「第37回東京モーターショー」。フォルクスワーゲングループのブガッティは、2004年の春、欧州にて発売が開始される予定の「Veyron（ヴェイロン）16.4」を披露した。日本への導入は同年の末頃だとプレスブリーフィングではいわれていたが……。

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  2003.10.22 自動車ニュース webCG 編集部

  【東京モーターショー2003】アウディ「堅実に業績を伸ばすフォーリングス」

  2003年10月22日のプレスデイで幕を開けた「第37回東京モーターショー」。シュリンクする日本輸入車市場において、健闘しているジャーマンプレミアム「アウディ」の目玉は、フランクフルトショーでお披露目されたコンセプトスポーツ「ルマン・クワトロ」と、販売が始まったニューフラッグシップ「A8」である。

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  2003.10.22 自動車ニュース webCG 編集部

  【東京モーターショー2003】ルノー「新型メガーヌ＆カングーで6000台を目指す」

  「第37回東京モーターショー」が、2003年10月22日のプレスデイで幕を開けた。初日、カルロス・ゴーンが日産ブースで熱弁をふるった直後に行われたルノーのプレスカンファレンスでは、日本語でスピーチを行ったルノージャポンのアラン・レーマン社長が、期待の新型「メガーヌ」などを発表した。