検索結果
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(2023.10.21)
トヨタ自動車は2023年10月21日、現在開発を進めている、自動車に関する知能化技術の概要を公表した。将来的には市販車両に実装することにより、ユーザーに新しい移動体験を提供するという。
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(2023.10.21)
「トヨタ・クラウン クロスオーバー」VS「シトロエンC5 X」の後編。高速道路の走りで勝負が決したかと思いきや、ワインディングロードを攻めてみると印象がガラリと一変。果たして軍配はどちらに上がるのだろうか。
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(2023.10.20)
これまでのハーレーダビッドソンのイメージとは全く異なる、排気量の小さな都市型ハーレー「X350」「X500」が上陸。2023年10月20日に国内販売がスタートした。その外観および細部を写真で紹介する。
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(2023.10.20)
ハーレーダビッドソン ジャパンは2023年10月20日、中排気量クラスの新型モーターサイクル「X350」「X500」の販売を開始した。価格はX350が69万9800円で、X500が83万9800円。
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(2023.10.20)
ルノー・ジャポンは2023年10月20日、ジャパンモビリティショー2023（一般公開日：10月28日～11月5日）に3タイプのフルハイブリッドモデルを展示すると発表した。
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(2023.10.20)
ジャガー・ランドローバー・ジャパンは2023年10月19日、「ジャガーFペース」に台数105台の限定車「R-DYNAMIC CURATED FOR JAPAN（キュレーテッドフォージャパン）」を設定し、同日、注文受け付けを開始した。
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(2023.10.20)
トヨタがウーブン・バイ・トヨタの完全子会社化を発表！ 彼らのソフトウエア事業とスマートシティー構想は、どのような歩みを見せ、今、どのような岐路に立たされているのか？ 豊田章男会長が私費を投じて描いた夢の現在点と、これからの展開を考える。
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(2023.10.20)
「トヨタ・クラウン クロスオーバー」と「シトロエンC5 X」はともにブランドを率いる旗艦であり、スタイリングを筆頭にいくつかの類似点が指摘されている。どちらにしようかと迷う人は数少ないと思うが、同時に連れ出してアレコレ比べてみた。
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(2023.10.19)
ホンダとGMクルーズ、ゼネラルモーターズは2023年10月19日、日本での自動運転タクシーサービスを2026年初頭に開始するために、サービス提供を担う合弁会社の設立に向けた基本合意書を締結したと発表した。
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(2023.10.19)
ステランティス ジャパンは2023年10月19日、プジョーブランドのSUV「3008」と「5008」の限定車「Executive Edition（エグゼクティブエディション）」を発売した。
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(2023.10.19)
トヨタ自動車は2023年10月19日、新型「レクサスLM」の国内仕様車を発表した。グレード名は「LM500h“エグゼクティブ”」で、4座の2.4リッターハイブリッドのみ。同日に注文の受け付けを開始し、同年12月下旬に発売する。
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(2023.10.19)
日産自動車は2023年10月19日、ジャパンモビリティショー2023（一般公開日：10月28日～11月5日）に出展する電動コンセプトカーの第4弾となるコンパクトクロスオーバー「日産ハイパーパンク」を発表した。
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(2023.10.19)
2023年10月26日に開幕するジャパンモビリティショー2023では、自動車メーカー各社がさまざまなコンセプトカーを展示する。なかでも注目すべきクルマはどれか？ これは！ というモデルをピックアップし紹介する。
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(2023.10.19)
オンダにペジョーにフォーフォにオスタン！ 誰もが知る有名な自動車ブランドなのに、どこのことだかわからない!? イタリア在住のコラムニスト、大矢アキオが、ブランドの“イタリア語読み”に振り回される日々と、ひそかに進むグローバル化の哀愁を語る。
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(2023.10.18)
三菱自動車は2023年10月18日、ジャパンモビリティショー2023（一般公開日：10月28日～11月5日）のブースについて、概要を発表した。会場では、3つのゾーンに分けて車両が展示される。
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(2023.10.18)
トヨタ自動車は2023年10月18日、ジャパンモビリティショー2023（一般公開日：10月28日～11月5日）に出展するコンセプトモデル「IMV 0（アイエムブイ ゼロ）」の概要を発表した。
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(2023.10.18)
トヨタ自動車は2023年10月18日、コンパクトSUV「カローラ クロス」に一部改良を実施し、販売を開始した。ハイブリッド車では電動モジュールを刷新し、ガソリン車は従来の1.8リッターから2リッターに搭載エンジンが変更された。
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(2023.10.18)
新たにSUVタイプを加えたことで、既存のセダンと合わせて「トヨタ・センチュリー」が2つになった。センチュリーといえば顧客層も生産台数も限られた、ある意味で特殊な存在の自動車だが、2種類を必要とするのはなぜだろうか。
