トヨタbZ4X Z（4WD）【試乗記】

トヨタbZ4X Z（4WD）【試乗記】

本腰を入れたTOYOTA 2026.01.24 試乗記 佐野 弘宗 トヨタの電気自動車（BEV）「bZ4X」の一部改良モデルが登場。「一部」はトヨタの表現だが、実際にはデザインをはじめ、駆動用の電池やモーターなども刷新した「全部改良」だ。最上級グレード「Z」（4WD）の仕上がりをリポートする。
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性能を向上させつつ値下げ

2026年の年明け早々、多くの経済メディアで、「トヨタが国内BEV販売で初の1位」と報じられた。ご想像のとおり、それは2025年10月9日発売の改良型bZ4Xのことだ。

新しいbZ4Xは、発売初月の10月から11月、12月の3カ月間、国内BEV最多の登録台数を記録している。具体的には、10月が1106台で、前年同月比13倍以上（！）の飛躍的な増加……と思ったら、11月は1580台で、同30倍以上（!!）、そして12月は台数こそ762台に落ちたが、前年同月比42倍以上（!!!）と、勢いはさらに加速した感がある。

近年の日本で一番売れているBEVといえば「日産サクラ」だが、同期間の登録台数は10月704台、11月594台、12月597台で、bZ4Xにゆずったのは報道のとおりだ。ただ、2025年の通年ではサクラは1万4000台以上（月間平均1200台）が販売されている。

新しいbZ4Xが人気の理由はいくつか考えられる。まずは価格だ。デザインが新しくなり、性能が向上したにもかかわらず、値下げされたのだ。値下げ戦略はDNAを共有する「スバル・ソルテラ」も同じだが、純粋な本体価格はbZ4Xのほうが少し安い。たとえば、上級のZグレードの新価格は、FWDで550万円、4WDで600万円。ともに改良前の50万円安だ。

さらに、エントリーモデルの「G」（FWDのみ）にいたっては、駆動用リチウムイオン電池の総電力量を減らすという大胆な選択もあって、改良前より70万円安い480万円というプライスタグを下げる。しかも、現在のbZ4XにはCEV補助金が130万円出るから、実質価格は単純計算で350万円。素直に安い。

加えて、経済メディアが注目しているのが、今回に合わせてはじまったトヨタの新充電サービス「TEEMO」である。詳細は後述するが、TEEMOは急速充電も可能ながら、月額基本料金ゼロ。しかも、bZ4X購入者は1年間、充電料金が無料という大盤振る舞いだ。

トヨタが改良型「bZ4X」を発売したのは2025年10月9日のこと。今回の試乗車は上位グレード「Z」の4WDモデル。
トヨタが改良型「bZ4X」を発売したのは2025年10月9日のこと。今回の試乗車は上位グレード「Z」の4WDモデル。拡大
フロントマスクは新型「RAV4」のようなハンマーヘッドデザインに。ホイールアーチの樹脂パーツはグロスブラック仕立てに変わっている。
フロントマスクは新型「RAV4」のようなハンマーヘッドデザインに。ホイールアーチの樹脂パーツはグロスブラック仕立てに変わっている。拡大
新しい「bZ4X」は2025年10月に1106台、11月に1580台が販売されるなど滑り出しは好調。ちなみに2024年は年間合計で1000台程度だった。
新しい「bZ4X」は2025年10月に1106台、11月に1580台が販売されるなど滑り出しは好調。ちなみに2024年は年間合計で1000台程度だった。拡大
改良とともに値下げも実施。「Z」グレード50万円ダウンでFWDが550万円、4WDが600万円になったほか、新たなエントリーグレード「G」（FWDのみで480万円）を設定している。
改良とともに値下げも実施。「Z」グレード50万円ダウンでFWDが550万円、4WDが600万円になったほか、新たなエントリーグレード「G」（FWDのみで480万円）を設定している。拡大