検索結果
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(2018.8.13)
「600LT」や「675LT」の起源は、90年代にレースで活躍した“あのクルマ”にあった。マクラーレンがよりストイックなハイパフォーマンスモデルとして売り出している「LT（ロングテール）」シリーズの歴史を、「F1-GTR 1997」の逸話とともに振り返る。
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(2018.8.11)
本田技研工業は2018年8月10日、同年8月30日に国内デビューを予定している5代目「ホンダCR-V」の姿を報道関係者に公開した。新型には、1.5リッター直4ターボエンジン搭載車と、CR-V初となるハイブリッド車がランナップされる。
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(2018.8.11)
アストンマーティンの新型フラッグシップ「DBSスーパーレッジェーラ」が登場。「DB11」をベースに大幅な軽量化とパワーアップを図ったFRライン最高峰モデルは、超高性能スポーツカーでありながら快適なGTという性格も併せ持っていた。
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(2018.8.10)
1988年に「フォルクスワーゲン・ゴルフ」のライバルとして生まれた「フィアット・ティーポ」。一時は購入しようとまで考えていた大矢アキオが、その30周年に当たってアレコレと思いをめぐらせた。
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(2018.8.10)
2018年7月30日、英グッドウッドで発表されたばかりの「マクラーレン600LT」が東京・渋谷でアジア初公開された。ニューモデルの600LTとはどんなクルマで、マクラーレンは日本をどのような市場と捉えているのか？ 2人のキーマンに聞いた。
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(2018.8.10)
伸びやかなルーフラインが美しいステーションワゴン「ジャガーXFスポーツブレイク」に試乗。「Fペース」や「Eペース」といった同門のモデルも含めて、SUVが幅を利かせるいま、あえてワゴンを選ぶ理由はどこにある？
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(2018.8.10)
独ダイムラーが「メルセデス・ベンツAクラス セダン」を発表。中国専用モデル「AクラスLセダン」の標準ホイールベース仕様にあたり、2018年末より世界各国に順次投入される予定となっている。メルセデス・ベンツの新しい世界戦略車を、写真で紹介する。
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(2018.8.10)
FCAジャパンは2018年8月9日、コンパクトSUV「ジープ・コンパス」の限定車「Night Eagle（ナイトイーグル）」を発表した。同年8月25日に200台限定で発売する。
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(2018.8.10)
2018年7月、3代目となる新型「トヨタ・センチュリー」の車両説明会が開かれた。脈々と作られてきた国内専用ショーファードリブンカーの、ほかの高級車では得がたい魅力とは何か？ 試乗した印象も含めてリポートする。
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(2018.8.9)
満を持して“ピュアEV”の市販車名を発表すると同時に、古典的な走る楽しさを追求した「911スピードスター」の発売も示唆。未来を見据えつつ、クルマ本来の魅力も大切にするポルシェの“これから”を、スポーツカー戦略のキーマンに聞いた。
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(2018.8.9)
戦前のクルマづくりを今日に伝える英モーガンのスポーツカー「4/4」。1936年に誕生した“新車で買えるクラシックカー”は、のぞき込んでも乗ってみても、現代のクルマとは似るところがなく、付き合うほどに発見のある興味のつきない一台だった。
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(2018.8.9)
アウディ ジャパンは2018年8月8日、東京・秋葉原で電動レーシングカー「アウディe-tron Vision Gran Turismo（イートロン ビジョン グランツーリスモ）」のお披露目イベントを実施した。
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(2018.8.9)
「さらなる走りの進化」をうたう15代目「トヨタ・クラウン」に、レーシングドライバー谷口信輝が試乗。長年にわたり販売されてきた高級セダンの最新型を、第一線で活躍するプロはどのように評価する？
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(2018.8.8)
ポルシェのSUV「マカン」に、装備充実のスポーティーモデル「マカンGTS」が登場。ボディーの大きさや車重を忘れさせるその走りは、往年のFRポルシェにも通じる“小気味よさ”が感じられるものだった。
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(2018.8.8)
FCAジャパンは2018年8月8日、専用のドレスアップや機械式LSDを特徴とする「アバルト595コンペティツィオーネ パフォーマンスパッケージII」を発表した。同年8月25日に100台限定で発売する。
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(2018.8.8)
ヘリテージカーを中心とした自動車イベント「オートモビル カウンシル2018」が2018年8月3日～5日の3日間、千葉県の幕張メッセにて開催された。来場者数は2017年を1割ほど上回る3万0484人に上った。
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(2018.8.8)
“セダンの復権”という大命を受け、2017年7月に発売された10代目「トヨタ・カムリ」。あれから1年、そのビッグプロジェクトはどこまで進んだのだろうか。自動車ライター渡辺陽一郎が考察する。
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(2018.8.7)
400kgに迫る車両重量、1.8リッターの水平対向6気筒エンジンと、あらゆる部分が規格外なホンダのフラッグシップモデル「ゴールドウイング」。6代目となる新型は、遠乗りに特化したクルーザーかと思いきや、“操る”ことを積極的に楽しめる一台に仕上がっていた。
