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  2026.5.1 試乗記 渡辺 敏史

  アストンマーティン・ヴァンテージS（FR/8AT）【試乗記】

  英国の名門アストンマーティンのスポーツモデル「ヴァンテージ」が、「ヴァンテージS」に進化。より高出力なエンジンと進化した足まわりを得たことで、その走りはどのように変わったのか？　パフォーマンスを存分に解放できる、クローズドコースで確かめた。

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  2026.5.1 デイリーコラム 堀田 剛資

  世紀の英断か　狂気の博打か　「日産サクラ」の値下げに踏み切った日産の決断を考える

  日産の軽乗用電気自動車「サクラ」が、180kmの航続距離はそのままに値下げを断行！ デビューから4年がたつというのに、性能はそのままで大丈夫？　お手ごろ価格というだけでお客は戻ってくるのか？　電気自動車のパイオニアが下した、決断の成否を考える。

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  2026.4.30 自動車ニュース webCG 編集部

  フェラーリが「プロサングエ」にスポーティーな「ハンドリング スペチアーレ仕様」を設定

  伊フェラーリは2026年4月29日（現地時間）、4ドア4シーターモデル「プロサングエ」に、新たに「ハンドリング スペチアーレ仕様」を設定したと発表した。変速や足まわりの制御が変更され、特別なドレスアップも施されている。

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  2026.4.30 webCG Movies 山野 哲也

  思考するドライバー 山野哲也の“目”――アルファ・ロメオ・ジュニア イブリダ編
  

  レーシングドライバー山野哲也が、アルファ・ロメオの新型SUV「ジュニア」に試乗。実際に見て、触れて、乗って、印象に残った点について、アツく語ります

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  2026.4.30 エッセイ 大矢 アキオ

  第959回：「うすらデカいフィアット」がもたらしてくれたもの

  11年にわたりモデルライフを重ねてきた、フィアットのCセグメント車「ティーポ」が、ついに生産終了に……。知る人ぞ知る一台の終売の報を受け、イタリア在住の大矢アキオが、“ちょっと大きなフィアット”の歴史を振り返り、かつての愛車の思い出を語る。

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  2026.4.30 デイリーコラム 世良 耕太

  BMWの新世代BEV「i3」の姿からエンジン搭載の次期「3シリーズ」を予想する

  「iX3」に続き、完全な電気自動車として登場した新型「i3」。BMWはノイエクラッセをプロジェクトの御旗に電動化を推進しているが、同社の伝統たる内燃機関搭載車「3シリーズ」のゆくえやいかに。 i3の成り立ちからその姿を予想する。

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  2026.4.29 試乗記 佐野 弘宗

  ディフェンダー110オクタP635（4WD/8AT）【試乗記】

  「ディフェンダー」シリーズの旗艦「オクタ」が2026年モデルへとアップデート。メカニズム面での変更はごくわずかのようだが、その速さと快適さは相変わらず圧倒的で、それはオンロードでもオフロードでも変わらない。300km余りをドライブした印象をリポートする。

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  2026.4.29 エッセイ 渕野 健太郎,清水 草一

  第110回：新型BMW i3（前編）　―BEV版「3シリーズ」のデザインはなぜ「ノイエクラッセ」から変節したのか？―

  いよいよ登場した新型「BMW i3」。スポーツセダンのベンチマーク「3シリーズ」がついに電気自動車となったわけだが、そのデザインにはどんな見どころがあるのか？　ショーカー「ビジョン ノイエクラッセ」から様変わりした理由とは？　カーデザインの識者と考えた。

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  2026.4.29 デイリーコラム 工藤 貴宏

  「シビック タイプR」は入手困難　北米生産の「インテグラ タイプS」はその需要を満たせるか？

  ホンダが北米生産の「アキュラ・インテグラ タイプS」の国内導入を発表した。エンジンなどのスペックから、それが「シビック タイプR」にほど近いクルマであることがうかがえる。果たしてタイプSは入手困難なタイプRの代替になるのだろうか。

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  2026.4.28 自動車ニュース webCG 編集部

  新世代「ポルシェ・カイエン」のクーペSUVバージョン「カイエン クーペ エレクトリック」受注開始

  ポルシェジャパンは2026年4月24日、100％電動の新型クーペSUV「カイエン クーペ エレクトリック」を国内に導入すると発表。同日、予約注文の受け付けを開始した。

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  2026.4.28 あの多田哲哉のクルマQ&A 多田 哲哉

  クルマの開発で「コストをかけるところ」と「割り切るところ」はどのように決まるのか？

  車両開発において、予算配分は「顧客に最も満足してもらえるクルマ」をつくるための最重要事項である。では、それはメーカー内で、どんなプロセスで決まるのか？　トヨタでさまざまな車両を開発してきた多田哲哉さんに聞いた。

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  2026.4.28 試乗記 嶋田 智之

  ケータハム・スーパーセブン2000（FR/5MT）【試乗記】

  往年のスポーツカーの姿を今日に受け継ぐケータハム。そのラインナップのなかでも、スパルタンな走りとクラシックな趣を同時に楽しめるのが「スーパーセブン2000」だ。ほかでは味わえない、このクルマならではの体験と走りの楽しさを報告する。

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  2026.4.27 自動車ニュース webCG 編集部

  「江戸切子」と「藍染」に着想を得た日本限定30台の特別仕様車「ポルシェ911 GT3アルティザンエディション」が登場

  ポルシェジャパンは2026年4月27日、日本限定モデルとなる「911 GT3 Artisan Edition（アルティザンエディション）」を間もなく国内に導入すると発表した。台数30台の限定で販売される。

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  2026.4.27 エッセイ 清水 草一

  第334回：親でもここまではしてくれまい

  清水草一の話題の連載。先日試乗した「トヨタGRヤリスRZ“ハイパフォーマンス”＋エアロパフォーマンスパッケージ」はすごかった。MTと縦引きパーキングブレーキの組み合わせを用意してくれるトヨタは、カーマニアにとってもはや神である。

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  2026.4.27 試乗記 高平 高輝

  ランボルギーニ・テメラリオ（4WD/8AT）【試乗記】

  「ランボルギーニ・テメラリオ」がいよいよ日本の道を走り始めた。その電動パワートレインはまさに融通無碍（むげ）。普段は極めて紳士的な振る舞いを見せる一方で、ひとたび踏み込めばその先には最高出力920PSという途方もない世界が広がっている。公道での印象をリポートする。

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  2026.4.27 デイリーコラム 世良 耕太

  頓挫してしまった次世代EV「アフィーラ」は、本来どうあるべきだったのか？

  ホンダの電動化戦略見直しに伴い、ソニー・ホンダの次世代EV「アフィーラ」の開発・販売も凍結されてしまった。その成功には、何が足りなかったのか？　アフィーラプロジェクトの頓挫から今後のEVのあるべき姿を考える。

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  2026.4.26 ミスター・スバル 辰己英治の目利き 辰己 英治,工藤 貴宏

  スバル・ソルテラET-HS（後編）

  ミスター・スバルこと辰己英治さんが、スバルの電気自動車「ソルテラ」に試乗！ マイナーチェンジで一気にパフォーマンスを高めてきた同車だが、スバル＆STIでクルマを鍛えてきた辰己さんとしては、どうしても気になる部分があったようで……。

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  2026.4.25 試乗記 佐野 弘宗

  アルファ・ロメオ・ジュニア イブリダ プレミアム（FF/6AT）【試乗記】

  世界的に好調な販売を記録している、昨今のアルファ・ロメオ。その人気をけん引しているのが、コンパクトSUV「ジュニア」だ。箱根のワインディングロードでの試乗を通し、その魅力をあらためて確かめた。これが新時代のアルファの生きる道だ。

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  2026.4.24 自動車ニュース webCG 編集部

  こだわりの漆黒で内外装を統一　マセラティが特別仕様車「グレカーレ モデナ ネロ インフィニート」を導入

  マセラティ ジャパンは2026年4月24日、ミドルサイズSUV「グレカーレ」に特別仕様車「Grecale Modena Nero Infinito（グレカーレ モデナ ネロ インフィニート）」を設定し、販売を開始した。“漆黒”で統一した内外装が特徴となる。

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  2026.4.24 自動車ニュース webCG 編集部

  「メルセデス・ベンツEクラス」にスポーティーな新グレード「Night Edition（ナイトエディション）」登場

  メルセデス・ベンツ日本は2026年4月24日、「メルセデス・ベンツEクラス」のラインナップにスポーティーな新グレード「Night Edition（ナイトエディション）」を設定。同日、販売を開始した。