関東自動車FSハイブリッドコンセプト:次世代「センチュリー」の提案?
2011.12.05 コレはゼッタイ!■【コレはゼッタイ!】関東自動車FSハイブリッドコンセプト:次世代「センチュリー」の提案?
関東自動車のブースでひときわ異彩を放っていた「FSハイブリッドコンセプト」。公用車用途も踏まえた高級サルーンの提案だが、高齢者向けのクルマにも生かせそうな、さまざまなノウハウが隠されている。
■見どころは後席にアリ
トヨタグループの一員として、個性的なクルマを手がけることで知られる関東自動車。モーターショー会場で異彩を放っていたのが、「FSハイブリッドコンセプト」。FSはフラッグシップセダンの略。同社のデザイン部門が主導してつくったという「後席にお乗りになる方への」ご提案だ。
パッと見、「リンカーン調のグリルにロールス・ロイスを思わせるヘッドランプ」と形容する人がいるかもしれないが、FSのキモはそこではない。運転手が開けやすいスーサイドドア……じゃなくて、観音開きのリアドアを開くと、目をむくほど足元が広い後部座席が広がる。
実際に後席に座るであろうご年配の方々が楽に乗り降りできるように、フロントシートの背もたれには手すりが設けられ、また、サイドシルは限りなく低く、ほぼ床面とフラットになっている。足をスッと外に出すことができる。ショーファーカーのみならず、高齢者用のクルマにも、FSのノウハウを生かすことができるかもしれない。
ハイブリッドシステムは、「これからの公用車、高級車は、環境に配慮する必要がある」から選ばれた。次世代「センチュリー」としてトヨタに提案? 具体的な動きは、まだしていないという。
(文=青木禎之/写真=峰昌宏)
新着記事
-
NEW
第290回:商用バンで砂漠を行く親子が向かうのは天国か地獄か 『シラート』
2026.6.4読んでますカー、観てますカー失踪した娘を探して親子はモロッコの砂漠へ。砂漠で開催されていたレイブパーティーが最高潮に達した頃、軍隊がやってきて中止させられる。親子が乗るFFの商用バンは次のパーティー会場にたどり着けるのか……。 -
NEW
ホンダCR-V e:HEV RSブラックエディション(前編)
2026.6.4あの多田哲哉の自動車放談ひさびさに日本市場に戻ってきた、ホンダを代表するSUV「CR-V」。最新世代の仕上がりを、トヨタの車両開発者だった多田哲哉さんはどう評価する? まずは、ワインディングロードを走らせた第一印象から。 -
NEW
第964回:フィアットグッズのコレクターから学ぶ人生訓
2026.6.4マッキナ あらモーダ!イタリア在住の大矢アキオが、トリノで著名なフィアットグッズのコレクターを取材。若き日の苦労を経て大成した人物が語る、人生で大切なものとは? フィアットやイタリアの歴史を物語る、貴重なコレクションの数々とともに紹介する。 -
NEW
気づけばすでに4モデル スバルのBEV戦略と水平対向エンジンの未来を考える
2026.6.4デイリーコラム「ソルテラ」に続き、「トレイルシーカー」「アンチャーテッド」「ゲッタウェイ」と、いつの間にか4モデルが顔をそろえたスバルのBEV。伝統的な水平対向エンジンやシンメトリカルAWDはこの先どうなるのか? スバルの未来戦略を探る。 -
レクサスES350h(FF/CVT)/ES350e(FWD)/ES500e(4WD)【海外試乗記】
2026.6.3試乗記「レクサスES」がフルモデルチェンジ。シャシーがFFベースというのは歴代モデルと同じだが、新型ではボディーサイズがググッと拡大。「LS」の6輪ミニバンコンセプトが登場したこともあり、今後のレクサスセダンの総代を担うことになる。北米で乗った印象をリポートする。 -
ミドシップ化で運動性能はどう変わる? 「GRヤリスMコンセプト」の現時点での完成度を体感
2026.6.3デイリーコラム「GRヤリス」をベースとしたミドシップ4WDとして市販化を目指す「GRヤリスMコンセプト」。現在もスーパー耐久に投入されるなどして鍛えられているが、その開発車両をドライブできた。普通のGRヤリスとの運動性能の違いや、新開発エンジンの印象などをリポートする。