マツダが次期型「デミオ」に1.3リッターミラーサイクルエンジンを搭載
2007.06.01 自動車ニュースマツダが次期型「デミオ」に1.3リッターミラーサイクルエンジンを搭載
マツダは2007年5月31日、次期型「デミオ」に新開発の1.3リッターミラーサイクルエンジンを搭載すると発表した。
吸気バルブを閉じるタイミングをコントロールして、圧縮比に比べ膨張比を高める。そのことで熱効率を改善し、低燃費につなげるというのがミラーサイクルエンジン。
マツダは1993年4月に、量産車世界初のミラーサイクルエンジンを発表したという経歴を持つ。2.3リッターV6の同エンジンはリショルムコンプレッサーが組み合わせられ、「ユーノス800」に搭載。低公害エンジンとして注目を集めたが、その後の展開は見られなかった。
今回のエンジンは、コンパクトカー向けに1.3リッターという小排気量で新開発されたもの。オールアルミ製直4エンジンの「MZR」シリーズに属し、無過給でデミオに搭載される予定。マツダ車初となるCVT（無段変速機）と組み合わせられることで、23.0km/リッター（10･15モード）という低燃費を実現したという。
環境性能の証としては、「SU-LEV（平成17年基準排出ガス75％低減レベル）」の認定を受けている。
なお、同エンジンの出力は明かされていないが、可変バルブタイミングシステム「S-VT」を採用することで、定常走行や加速走行時のトルクを確保したという。
（webCG 本諏訪）
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