ホンダ「MDX」にベーシックグレード加わる

2004.02.09 自動車ニュース

ホンダ「MDX」にベーシックグレード加わる

本田技研工業は、3列シート7人乗りの大型SUV「MDX」に、ベーシックモデルを追加設定。同時にエンジンパワーの向上などを含めたマイナーチェンジを実施し、2004年2月6日に発売した。

■エントリーモデル追加

カナダはオンタリオ州アリストンの「Honda of Canada Manufacturing」で生産される「MDX」。今回追加されたグレードは、本革シートなど上級装備を奢った既存「MDXエクスクルーシブ」に対し、装備を省いた廉価版「MDX」である。

北米では、ホンダの高級販売チャネル「アキュラ」の名を冠し順調な売れ行きをみせる一方、日本国内では2003年末までの販売台数900台弱と、初年度の目標1700台を下回っている。エントリーグレード追加でテコ入れを図り、月100台の販売を目指す。

機関、ボディサイズなどは両車同じ。エクスクルーシブには、本革インテリア、1列目シートヒーター機能、「Hondaインテグレーテッドモニターシステム」、AV入力端子などが与えられる。価格は、MDXが460.0万円、エクスクルーシブは従来モデルから15.0万円値上げされ500.0万円。

■5psアップ、顔つきは精悍に

MDX全体では、ちょっと地味目のエクステリアを改め、フロントグリルや前後バンパーを新意匠化。シャープで力強い外観とした。

加えて、ツインサイレンサーを採用することで、エンジン性能の数値が微増。3.5リッターV6「VTEC」エンジンは、パワーで5ps増の265ps、トルクで0.3kgmアップの35.5kgmとなった。なお、5段AT、電子制御可変トルク配分4WD「VTM-4」はそのまま。

安全面では、1列目から3列目までのシートを効果的にカバーして、側面衝突時に乗員の頭部を保護する「サイドカーテンエアバッグシステム」を新たに標準装備。これでエアバッグは、従来の運転席と助手席用「i−SRSエアバッグシステム」、「1列目シート用i-サイドエアバッグシステム」と合わせて3種となった。
またボディカラーに、エクスクルーシブ専用色として「レッドロック・パール」を設定したのも新しい。

(webCG カワデ)

本田技研工業「MDX」:
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/mdx/

 
ホンダ「MDX」にベーシックグレード加わるの画像

エアバッグシステムの作動イメージ
 

	エアバッグシステムの作動イメージ
	 

関連キーワード:
MDX, ホンダ, 自動車ニュース

ホンダ の中古車
あなたにおすすめの記事
関連記事
  • ホンダCR-VハイブリッドEX・マスターピース(4WD)【レビュー】 2019.1.21 試乗記 およそ2年のインターバルを経て、2018年8月に日本市場に復帰したホンダのミドルクラスSUV「CR-V」。4WDの実力を試すべく、スタッドレスタイヤを履いたハイブリッド車を借り出したものの、試乗ではむしろパワートレインの上質感に感銘を受けることとなった。
  • ホンダCR-V EX・マスターピース(FF/CVT)【試乗記】 2018.10.11 試乗記 日本市場を去ってから2年あまり。いよいよ「ホンダCR-V」が帰ってきた。とはいえ、見た目にも中身にもメインマーケットであるアメリカの空気が漂っているのは否めないところ。日本の道路における使い勝手はどうなのか!?
  • ホンダCR-VハイブリッドEX・マスターピース(4WD)【試乗記】 2018.12.21 試乗記 新型「CR-V」のフルモデルチェンジに、少し遅れて設定された「ハイブリッド」。国内外のブランドがひしめくミドルクラスSUVの中にあって、国内販売を復活させたCR-Vの、ハイブリッド車の持つセリングポイントとは何なのか? その走りから確かめてみた。
  • ホンダCR-V 2018.8.11 画像・写真 本田技研工業は2018年8月10日、同年8月30日に国内デビューを予定している5代目「ホンダCR-V」の姿を報道関係者に公開した。新型には、1.5リッター直4ターボエンジン搭載車と、CR-V初となるハイブリッド車がランナップされる。
  • 三菱eKワゴンG(FF/CVT)/eKクロスG(4WD/CVT)/eKクロスT(4WD/CVT)【試乗記】 2019.5.3 試乗記 日産が開発を主導、三菱が生産を受け持つという役割分担で生まれた、三菱の新型軽ハイトワゴン「eK」シリーズ。ミニバン「デリカD:5」譲りの“コワモテ”が目を引く「eKクロス」と、幅広いユーザーをターゲットにした「eKワゴン」に試乗し、その走りと使い勝手を確かめた。
ホームへ戻る