第225回：最新のポルシェが大集結　ポルシェ フルモデルレンジ試乗会（後編） 【エディターから一言】

「ポルシェ フルモデルレンジ試乗会」会場の様子。

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最新のポルシェがずらりと並んだ「ポルシェ フルモデルレンジ試乗会」。
前編に引き続き、4台のポルシェに試乗した。

「パナメーラ」

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身長185cmの筆者には、膝まわりがややタイトな「パナメーラ」の後席。

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【スペック】パナメーラ：全長×全幅×全高＝5015×1930×1420mm／ホイールベース＝2920mm／車重＝1810kg／駆動方式＝FR／3.6リッターV6 DOHC 24バルブ（310ps/6200rpm、40.8kgm/3750rpm）／価格＝994万円／テスト車＝1199万2000円（ツートンカラーインテリア＜マルサラレッド／クリーム＞73万3000円／LEDヘッドライト＝46万7000円／アダプティブエアサスペンション＝61万8000円／カラークレストホイールセンターキャップ＝2万9000円／フロアマット＝3万2000円／シートヒーター＜フロント／リア＞＝17万3000円）

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ポルシェ・パナメーラ（FR/7AT）……価格＝994万円／テスト車＝1199万2000円

「パナメーラ」に試乗する前は、「ステーキ食べ放題におけるデザート」くらいに考えていたのだが、それは大変な誤りであった。

これまでパナメーラを町で見かけるたびに、「フロントエンジンで、ドアが4枚もついているポルシェなんて……」と心のどこかで思っていたのだが、それはまさしく食わず嫌いの最たるもので、青春ドラマだったら「お前、いいヤツだったんだな。ゴメンよ！」と、夕焼け空の河原で熱い握手と抱擁を交わしているところである。

4シーターサルーンなどという、軟弱者のいでたちでありながら、そのくせいざ走りだしてみると、大きすぎると思っていたボディーサイズはふた回りくらい小さく感じるほど、しっかりスポーティー。
目の前にある5連のメーターはコックピット感たっぷりで、この点でも「諸般の事情によりスポーツカーには乗れないんです」というお父さんの気持ちを満たしてくれるだろう。

こんな大きくてドアがたくさん付いているクルマなのに、ちゃんとその気にさせるあたりにポルシェのスゴさを感じる。
森田健作だけが「男」ではないように、911だけがポルシェではないのだと、あらためて感じた次第だ。

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