勢いが伝わるフォルクスワーゲンブース

■勢いが伝わるフォルクスワーゲンブース

フォルクスワーゲン・グループ・ジャパンは、第42回東京モーターショー（2011年11月30日〜）に、注目の新型車「ザ・ビートル」をはじめとした日本初公開モデルに加え、2台の世界初公開モデルを展示し、ブースを盛り上げた。

■「ザ・ビートル」の予約開始は2012年4月

例によって例のごとく、白を基調に明るく開放的なフォルクスワーゲンブース。その雰囲気をさらに華やかに彩るのが、2011年4月に発表された「ザ・ビートル」だ。日本で初めて公開されるニューモデルは、ノーマルバージョンに加えて、有名ギターメーカー「フェンダー」とのコラボレーションモデル「ザ・ビートル フェンダー」（コンセプトモデル）がファンの目を引きつける。

今回、この「ザ・ビートル」の日本における仕様と価格も発表された。内外装をカラーコーディネートした「ザ・ビートル デザイン」のファブリック仕様が250万円で、レザー仕様が303万円。エンジンは1.2リッターTSI（直噴ターボ）を搭載し、10・15モード燃費は17.2km/リッターを達成。予約受け付けは2012年4月からで、2012年夏以降にデリバリーが開始される予定だ。

この他にもオフロードの雰囲気が際立つ「クロストゥーラン」、かつての空冷バスを電気自動車としてよみがえらせた「ブリー」など日本初公開モデルがめじろ押しである

■2台の世界初公開モデルに注目

さらに、フォルクスワーゲンは、東京モーターショーのために2台の世界初公開モデルを用意した。

ひとつは、「パサートヴァリアント」がベースのクロスオーバーモデル「パサート オールトラック」。最低地上高を高くするとともに、前後バンパーのアンダープロテクションやフェンダーアーチなどにより、オフロード色を強めたモデルだ。210ps仕様のTSI（過給機付き直噴ガソリン）エンジンと170psのTDI（直噴ディーゼルターボ）エンジンには、オフロードドライブプログラムを備えたフルタイム4WD「4MOTION」が組み合わされ、走りの点でもノーマルとの違いがアピールされる。ヨーロッパでは2012年春の発売。日本でも2012年中の販売開始が期待される。

もう一台が、スタディーモデルの「クロスクーペ」。この“クーペとSUVのクロスオーバー”は、前後2基のモーターとTSI（直噴ガソリンターボ）エンジンを搭載するプラグインハイブリッド車だ。注目は、次期「ゴルフ」に採用されるフォルクスワーゲンの新しいプラットフォーム「MQB」を用いたことで、2630mmのホイールベースは、現行「ゴルフ」よりも52mm長く、「ティグアン」より26mm短い。また、ラジエターグリルとヘッドライトが一体化されたデザインは、今後のフォルクスワーゲンのSUVの方向性を示しており、いろいろな意味で見逃せない1台といえる。

プレスカンファレンスでは、同社のヴィンターコルン会長が「2018年までに世界ナンバーワンのグループにする」と明言した。たしかに、そんな勢いが伝わってくるフォルクスワーゲンのブースである。

（文と写真＝生方聡）

第42回東京モーターショーのフォルクスワーゲンブースと、その入り口を固める「ザ・ビートル」。

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「ザ・ビートル」のリアビュー。

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「パサート オールトラック」

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「パサート オールトラック」のリアビュー。エクステリアは、よりオフロード色を強めたものになっている。

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「クロスクーペ」。次世代フォルクスワーゲンの顔をもつ、プラグインハイブリッド車だ。

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