ホンダが新たな価値創造に向けた取り組みを発表【ニュース】

ホンダが新たな価値創造に向けた取り組みを発表

2016.02.24 自動車ニュース

記者会見に臨む、本田技研工業の八郷隆弘代表取締役社長。
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ホンダが新たな価値の創造に向けた取り組みを発表

本田技研工業は2016年2月24日、東京・青山の本社で記者会見を開き、今後予定している事業改革の内容を発表した。

記者会見のスライドから。特定の国と地域で販売される“地域専用車”の代表例。
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グローバルに展開される商品群。「フィット」「アコード」「CR-V」など。
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新型「シビック」。日本市場にも2年以内に導入される予定。
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今回会見に臨んだのは、同社の八郷隆弘代表取締役社長。「グローバル6極体制の進化」「Hondaらしいチャレンジングな商品の開発」という2つのテーマを掲げつつ、四輪製品を中心とした企業体質のさらなる強化に向けて、今後、抜本的な事業改革に取り組むという。具体的な内容は、以下の通り。

（1）地域専用車とグローバルモデル

地域専用車として、北米市場向けの「パイロット」や、アジア市場向けの「ブリオ」シリーズを生産。一方、グローバルモデルについては、新開発プラットフォームとダウンサイジングターボエンジンを採用した次期「CR-V」や「アコード」を発売。2015年11月に北米で発表した新型「シビック」は、2年以内に日本市場にも投入する。

（2）モデル開発と組織体制の変更

1車種を一貫したコンセプトのもとで開発できる、組織的な体制を確立する。具体的には、商品開発領域の責任者、完成車一台としての評価を一貫して行う責任者、グローバルでホンダとアキュラのデザインクリエーションをそれぞれ統括する責任者を配置。ホンダの個性をより際立たせることを目指す。
生産、購買、品質、サービス、営業の各領域においても、役割責任をより明確にするとともに、シンプルに素早く意思決定ができる組織体制への変化を図る。

（3）ホンダらしい魅力ある商品作り

ホンダらしい商品を作るために、あらためて「商品コンセプト」に、より強く軸足を置くとともに、ホンダのDNAである“デザイン”と“走り”をさらに進化させる。
これまでのプラットフォームという概念を超えて、車両の電動化を強く意識した新たなクルマ作りに取り組む。

北米向けの「アコードハイブリッド」や「シビック」は、日本で生産し輸出する見通し。
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（4）グローバルでの四輪生産体制の強化

欧州は「次期『シビックハッチバック』を北米などにグローバル供給する拠点」に、日本は「地域の需給バランスに応じて柔軟に他地域の生産・供給をサポートできる拠点」にするなど、グローバルモデルを生かした生産補完を行う。
また、中国における新型SUVや、日本で2016年内にフルモデルチェンジを予定する「フリード」など、地域ニーズに応える車種の各地域での生産・販売強化に取り組む。

燃料電池車の「クラリティフューエルセル」。2016年3月に日本国内で発売される。
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（5）電動技術の導入強化

電動二輪車の量産モデル「EV-CUB」を、2年後をめどに日本で発売。その後、「カブ」シリーズの最大市場でもあるアセアン主要国でも販売する。
CO2削減に向けて、ダウンサイジングターボエンジンを進化させるとともに、プラグインハイブリッドを今後の電動化の中心と定め、2018年までに北米で新型プラグインハイブリッド車（PHV）を発売する。その後、主要モデルにPHVを順次設定し、拡充を図る。

2016年3月には、燃料電池自動車（FCV）の「クラリティフューエルセル」を日本で発売。GMと共同開発中の次世代型燃料電池システムは、2020年ごろの商品化に向け、生産・購買を含めた次の段階へ移行させる。これらの施策によって、2030年をめどに販売台数の3分の2をPHV、ハイブリッド車、FCV、EVなどのゼロエミッションビークルとすることを目指す。

汎用（はんよう）製品では、芝刈り機や建機用作業機の電動化、「ロボットモア」に続く自動作業機の拡大を積極的に目指し、CO2削減に貢献する。
また、エネルギーを消費するだけでなく、モビリティーを通じてエネルギー社会を支えていく社会を目指し、スマート水素ステーションの開発など、持続可能なスマートコミュニティー社会の実現にも取り組む。