ポルシェ、700psの「911 GT2 RS」を発表

2017.07.03 自動車ニュース
「ポルシェ911 GT2 RS」
「ポルシェ911 GT2 RS」拡大

独ポルシェはイギリスで開催されたモータースポーツイベント、グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード2017(開催期間:2017年6月30日~7月2日)で「911」の高性能モデル「911 GT2 RS」を発表した。

巨大なリアウイングが特徴的なリアビュー。
巨大なリアウイングが特徴的なリアビュー。拡大
専用のチタンエキゾーストシステムが装着される。
専用のチタンエキゾーストシステムが装着される。拡大
室内はレッドアルカンターラ、ブラックレザー、およびカーボン模様仕上げのインテリアパーツで占められている。
室内はレッドアルカンターラ、ブラックレザー、およびカーボン模様仕上げのインテリアパーツで占められている。拡大
軽量化オプション「ヴァイザッハパッケージ」を選択すれば、さらに30kgのダイエットが可能。
軽量化オプション「ヴァイザッハパッケージ」を選択すれば、さらに30kgのダイエットが可能。拡大
車両のリリースと同時に、そのオーナーに向けた腕時計「ポルシェデザイン911 GT2 RSクロノグラフ」も発表された。
車両のリリースと同時に、そのオーナーに向けた腕時計「ポルシェデザイン911 GT2 RSクロノグラフ」も発表された。拡大

後輪駆動で700ps

「最も速く最もパワフルな公道走行可能な911」とうたわれる新型「911 GT2 RS」には、700psと750Nmを生み出す3.8リッター水平対向6気筒ツインターボエンジンが搭載されている。ベースは580psを発生する「911ターボS」の3.8リッターユニットで、性能向上のためにターボチャージャーが大型化され、加えてインタークーラーに水を噴射する機能が新たに追加されるなど、エンジン冷却システムも強化されている。

これに911 GT2 RS向けにカスタマイズされたGT 7段ダブルクラッチトランスミッション(PDK)が組み合わされる。また、911ターボ用より約7kg軽量な専用のチタンエキゾーストシステムが装着され「これまでにない、感情に訴えるサウンド」を響かせるという。

シャシーでは後輪操舵システムが備わるほか、ポルシェ・スタビリティー・マネージメントシステム(PSM)が911 GT2 RS専用の設定とされる。ブレーキはポルシェ・セラミックコンポジット・ブレーキ(PCCB)が標準で、タイヤサイズはフロントが265/35ZR20でリアが325/30ZR21。従来型の911 GT2 RSと同様に後輪駆動のレイアウトを採り、0-100km/h加速は2.8秒でこなす。最高速は340km/h。

軽量化も911 GT2 RSにおける大きなテーマだ。フロントフェンダーやホイールハウジングベント、ドアミラーのアウターシェル、リアサイドセクションのエアインテークなどは炭素繊維強化プラスチック(CFRP)で、標準仕様のルーフはマグネシウムとされる。その結果、車重は1470kg(燃料満タン状態)に抑えられている。

オプションの「ヴァイザッハパッケージ」を選択すれば、さらなる軽量化も可能だ。ルーフ、スタビライザー、前後アクスルのカップリングロッドがCFRPとされるほか、チタンパーツが組み込まれたり、マグネシウムホイールが装着されたりと、追加で約30kg軽量化される。

(webCG)

→「ポルシェ911 GT2 RS」の詳しい画像はこちら

関連キーワード:
911, ポルシェ, 自動車ニュース

ポルシェ 911 の中古車
あなたにおすすめの記事
関連記事
  • ポルシェ911カレラ4S(4WD/8AT)【試乗記】 2019.10.8 試乗記 後輪操舵と軽量ボディー、パワーアップしたフラット6に先進運転支援システムと最新のインフォテインメントシステム。ルックスこそ大きく変わらぬ新型=992だが、進化のメニューは実に多彩だ。日本標準仕様となる右ハンドルモデルで、最新「ポルシェ911」の出来栄えを確かめた。
  • ポルシェ・タイカン ターボ(4WD)/タイカン ターボS(4WD)【海外試乗記】 2019.10.23 試乗記 ポルシェ初のピュア電気自動車「タイカン」に試乗。オーストリア・インスブルックからドイツ・ミュンヘンまでの約635kmの道のりで、新世代のパワートレインを手にした“最新のポルシェ”は、どんな世界を見せてくれたのだろうか。
  • ポルシェ・タイカン4S(4WD)【海外試乗記】 2019.12.13 試乗記 ポルシェ初のピュア電気自動車「タイカン」に、新たなエントリーグレード「4S」が加えられた。試乗のために筆者が降り立ったのは、北欧はフィンランド北部の北極圏! やはりポルシェ、クルマの出来栄えのみならず、試乗の舞台にも“究極”を求めるのだった。
  • ポルシェ911カレラ/911カレラ カブリオレ/911カレラ4【海外試乗記】 2019.10.3 試乗記 「GTS」や「GT3」などの“役物”もいずれラインナップされるのだろうけれど、「ポルシェ911」といえば、まずは素の「カレラ」に乗らなければ始まらない。ドイツ・フランクフルトからの第一報をお届けする。
  • BMW 623dグランツーリスモMスポーツ(FR/8AT)【試乗記】 2020.1.7 試乗記 「BMW 6シリーズ グランツーリスモ」に追加設定されたディーゼルモデル「623dグランツーリスモMスポーツ」に試乗。定番のセダンでも人気のステーションワゴンでもない独自路線を行くクロスオーバーというポジションには、いったいどんな魅力があるのか。
ホームへ戻る