マツダ・デミオに30km/リッターの新グレード
2011.06.09 自動車ニュース「マツダ・デミオ」がマイナーチェンジ 30km/リッターの新グレード追加
マツダは2011年6月9日、コンパクトカー「デミオ」に小変更を施すとともに、燃費に優れる新グレード「13-SKYACTIV（13スカイアクティブ）」を追加。6月30日に発売すると発表した。
■見た目も走りもテコ入れ
2007年7月にデビューした現行型「マツダ・デミオ」。登場から4年を経て、マイナーチェンジが施された。
外観は、他マツダ車にも見られる五角形のエアインテークや新デザインのグリルで、フロントまわりを化粧直し。内装もシート地が一新されたほか、メーターのカラーリングが白から黒へと変更され、エアコン吹き出し口にはシルバーの装飾が加えられた。ハザードランプスイッチも、より視認性の高いボタンそのものが赤いものへと改められた。
また、全グレードに瞬間燃費や平均燃費が表示できるトリップメーターが追加され、後席中央の3点式シートベルトとヘッドレストも与えられる（一部グレードはオプション）など、機能面のアップグレードも図られた。ダンパーやリアトレーリングアーム・ブッシュの変更、前後サスペンション取り付け部の剛性アップなど、見えない部分にも手が入れられている。
■燃費は一気に3割増し
燃費性能に優れる新グレード「13スカイアクティブ」が追加されたことも、今回のマイナーチェンジの目玉である。
最も注目すべきは「スカイアクティブG 1.3」と呼ばれる新しい心臓部。ハイブリッドシステムなどの電子デバイスに頼らず、内燃機関にできうる基本技術の改善（ハイコンプレッション化：圧縮比14.0、バルブの遅閉じ、新形状ピストンの採用、各パーツの軽量化、駆動ロスの軽減など）に取り組み、徹底的に燃費の向上を追及したとされる。
最高出力＆最大トルクは、同じくCVTが組み合わされる従来型1.3リッターモデル「13C-V」（90ps、12.2kgm）よりもやや控えめな84ps、11.4kgmにとどまるが、シリーズ初となるアイドリングストップ機構「i-stop」の採用や、整流版によるアンダーボディのフラット化、さらにリアストップランプのLED化などの効果とも合わせ、これまでのシリーズ最高値（23.0km/リッター）を約3割上回る30.0km/リッターの燃費（10・15モード）を実現した。
そのほか「13スカイアクティブ」は、アクセルとブレーキのみならず、ハンドルさばきまで検知してドライバーに「より快適で燃費のいい運転」を促す独自の運転診断機能「i-DM（インテリジェント・ドライブ・マスター）」も装備。外観上も、専用バッジやヘッドランプのブルーリング、大型リアスポイラーなどで、スペシャルなエコグレードとしての個性が与えられている。
「デミオ」シリーズの新たな価格は、1.3リッターモデル「13C」の114万9000円から、1.5リッターモデル「SPORT」の162万1750円まで。新グレードの「13スカイアクティブ」は140万円。
（webCG 関）
