新型「ルノー・キャプチャー」デビュー　利便性や安全性も大幅向上 【ニュース】

ルノー・キャプチャー

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ルノー・ジャポンは2021年2月4日、コンパクトSUV「キャプチャー」の新型を同年2月25日に発売すると発表した。

先代比で全長は95mmアップ。ホイールベースも35mm延長された。

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ボディーカラーは全6種類ラインナップされる。

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「インテンス」グレードのインテリア。ボディーカラーが「オランジュ アタカマ メタリック」のモデルはブラックとオレンジの2トーンカラー（写真）となる。それ以外のインテンスおよび上級グレード「インテンス テックパック」はブラック内装が組み合わされる。

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センターコンソールの下段トレーにはスマートフォンの非接触充電機能が備わる。

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とくに変わったのは室内

2013年のデビュー以来、初のフルモデルチェンジを迎えたルノー・キャプチャー。新型は全方位的な進化を果たし、コンパクトカーの域を超えるレベルに到達したとアピールされる。

躍動感とエレガンスを追求したという外装のデザインは、都会の街並みとのマッチングも意識したもの。新世代の他ルノー車と共通のCシェイプデイタイムランプや、ツートンカラーのルーフ、アルミ製のルーフレール、車体前後のスキッドプレート、ボディー下端を覆うモールディングなどが特徴とされる。

ボディーサイズは全長×全幅×全高＝4230×1795×1590mm。先代と比べた場合、95mm長く、15mm幅広く、5mm高くなっている。ホイールベースも2640mmと、先代比で35mm延長されており、車内空間の拡大と快適性の向上に貢献しているという。

内装では、水平基調のダッシュボードや、前方に突き出したフローティング形状のセンターコンソール、運転席側に向けて角度がつけられた7インチのセンターモニターなどがポイント。なかでも目を引くセンターコンソールは、シフトレバーをドライバーに近づけることでドライビングポジションを最適化し、軽い操作感のバイワイヤ式シフトレバーと相まって、正確な変速を可能にするという。その下に配置されたトレーでは、スマートフォンの非接触充電が可能だ。

さらに、エアバッグの小型化によりステアリングホイールのセンターパッドが小さくなったため、計器盤の視認性が向上。メーターパネルは従来の機械式から液晶式へと変更されている。スマートフォンとの連携機能の充実も図られ、Apple CarPlayやAndroid Autoといったアプリケーションにも対応。後席用のUSBソケット（2つ）や12Vのアクセサリーソケット、Fresh Air Speakerを採用したBOSEのオーディオシステムなども備わる。

荷室の容量は、5人乗車時で536リッター。分割式の後席を倒すことで最大1235リッターにまで拡大できる。

ボディーカラーが「オランジュ アタカマ メタリック」の「インテンス」には、2トーンカラーのファブリックシートが装着される。それ以外のインテンスは、ファブリック×レザー調のコンビシート（ブラック）。「インテンス テックパック」のものは本革仕立てとなる。

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片側のドアポケットにはドリンクが2つおさまる。

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荷室の容量は最大1235リッター。写真はゴルフバッグを3つ縦に積んだ様子。

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フロントまわりは新世代のルノー顔。SUVらしい装備としてスキッドプレートが装着されている。

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リアのコンビランプにもCシェイプのシグネチャーを採用。

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「キャプチャー」には「ルーテシア」と同じ排気量の1.3リッターターボエンジンが搭載されるが、よりパワフルな仕様となっている。

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より安全かつ快適に

新型キャプチャーには新設計の「CMF-Bプラットフォーム」が採用されており、プラットフォーム同様、ルノー・日産・三菱のアライアンスにより開発された1.3リッター直噴直4ターボエンジンが搭載されている。最高出力154PS、最大トルク270N・mというアウトプットは、ハッチバックの現行型「ルーテシア」に比べ23PSと30N・m増し。トランスミッションは先代よりもギアが1段多い7段AT（EDC）で、燃費性能についてはWLTCモードで17.0km/リッター（ルーテシアと同スペック）と公表される。

駆動方式はFFのみ。走行モードは、個別設定も可能な初期モード「My Sense」と、スポーツ走行に適した「Sport」、燃費重視の「Eco」が選択できる。これらの操作により、パワートレインのみならず、パワーステアリングやエアコンの設定、計器盤のグラフィック、アンビエントライト（全8色）などが変化する。

また走行中の快適性にも配慮されており、新しい防音材の採用・追加と、フロントガラスへの防音フィルムの使用、シーリング方法の見直し等により、静粛性が高められている。

運転支援システムの大幅強化も、新型キャプチャーのセリングポイント。ストップ＆ゴー機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」や歩行者・自転車検知機能付きの「アクティブエマージェンシーブレーキ」、後側方の車両検知警報、交通標識の認識機能、俯瞰（ふかん）したかのような映像で駐車をサポートする「360度カメラ」、ハイビームの切り替えを自動で行う「オートハイ／ロービーム」などが標準で備わる。

新型ルノー・キャプチャーのラインナップと価格は以下の通り。

• キャプチャー インテンス：299万円
• キャプチャー インテンス テックパック：319万円

ボディーカラーは以下の6種類が選べる（カッコ内はルーフカラー）。

• ブラン ナクレ メタリック（ノワール エトワール メタリック）
• オランジュ アタカマ メタリック（ノワール エトワール メタリック）
• ブルー アイロン メタリック（ノワール エトワール メタリック）
• ルージュ フラム メタリック（ノワール エトワール メタリック）
• ブルー マリン フュメ（ノワール エトワール メタリック）
• ノワール エトワール メタリック（ブラン アルバトル）

（webCG）

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