アウディのフラッグシップEV「e-tron GT」がデビュー 高性能なRSモデルもラインナップ
2021.02.10 自動車ニュース 拡大 |
独アウディは2021年2月9日（現地時間）、100％電気自動車（EV）の4ドアクーペ「e-tron GTクワトロ」「RS e-tron GT」を世界初公開した。
RSの0-100km/h加速は3.3秒
e-tron GTクワトロは、アウディのフラッグシップEVと位置づけられるニューモデル。さらに、その高性能バージョンであるRS e-tron GTもラインナップされる。
今回公表されたボディーのサイズは、全長×全幅×全高＝4.99×1.96×1.41mで、ホイールベースは2.90m。ボディーパネルはアルミ製で、アンダーボディーはフルフラットになっており、空気抵抗係数（Cd）値0.24という優れた空力性能を実現している。
一方内装は、インテリアトリムやシート地に多くのリサイクル素材を採用。“モノポスト”デザインのインストゥルメントパネルが特徴とされる。
両モデルとも駆動方式は4WDで、前後アクスルそれぞれに1つずつ、計2つの永久励磁同期モーターが搭載される。リアには2段のトランスミッションも備わる。
アウトプットは、e-tron GTクワトロが最高出力476PS（ローンチコントロール使用時530PS）で、最大トルク630N・m。RS e-tron GTは同598PS（同646PS）、同830N・mとなっている。0-100km/hの加速タイムは前者が4.1秒で後者が3.3秒。最高速はそれぞれ245km/hと250km/hだ。
EVゆえにエキゾーストノートを響かせることはないものの、車外と車内のスピーカーから音を出す「e-tronスポーツサウンド」（オプション。RS e-tron GTには標準装備）を選択すると、モーターの回転速度と負荷、車速などのデータに基づいてデジタルサウンドが生成され、ドライバーの気分を盛り上げる。
そのほか、e-tron GTクワトロではオプション、RS e-tron GTのみ標準になる装備としては、電子制御式リアアクスルディファレンシャルロック、 3チャンバー式アダプティブエアサスペンション、タングステンカーバイドコーティングを施したブレーキディスクなどが挙げられる。オールホイールステアリング（4輪操舵機構）やカーボンファイバーセラミック製ブレーキディスクは、両モデルともオプション扱いとなる。
一充電あたりの航続距離については、欧州WLTPモードで最大487kmという。270kWの高速充電にも対応しており、これを利用した場合、5分間の充電で約100kmの走行が可能になる。
e-tron GTクワトロおよびRS e-tron GTの受注は、2021年2月に開始される。
（webCG）
