【F1 2022】オーストリアGP続報：ルクレール、敵地でつかんだ3カ月ぶりの勝利【ニュース】

【F1 2022】オーストリアGP続報：ルクレール、敵地でつかんだ3カ月ぶりの勝利

2022.07.11 自動車ニュース bg

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F1第11戦オーストリアGPを制したフェラーリのシャルル・ルクレール（写真左から2番目）、2位に入ったレッドブルのマックス・フェルスタッペン（同左端）、3位でレースを終えたメルセデスのルイス・ハミルトン（同右端）。（Photo=Getty Images / Red Bull Content Pool）
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2022年7月10日、オーストリアのレッドブル・リンク（4.318km）で行われたF1世界選手権第11戦オーストリアGP。今シーズン、速くてもなかなか勝利を重ねられなかったシャルル・ルクレールが、敵地で力強い走りを披露しポディウムの頂点に立った。

今シーズン2回目のスプリント、ポールポジションからスタートしたフェルスタッペン（写真先頭）は、予選2位のルクレール（同後ろ）のラインをけん制しながらトップをキープ。23周の短期決戦を制し、今季第4戦エミリア・ロマーニャGPに次ぐスプリント2勝目を飾った。（Photo=Getty Images / Red Bull Content Pool）
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マシントラブルや作戦ミスなどで、3カ月もの間勝利から遠ざかっていたルクレール（写真）が、オーストリアGPでついに今季3勝目を飾った。予選Q3では赤旗中断で十分にタイヤに熱を入れられず僅差の2位。スプリントでは僚友カルロス・サインツJr.とのポジション争いの末に2位と、みすみすフェルスタッペンの勝利を許す結果となったが、レースでは見事に形勢逆転。なんとフェルスタッペンを3回もオーバーテイクし勝利を手にした。チャンピオンシップでは2位に上昇、ポイントリーダーのフェルスタッペンとの差は38点である。（Photo=Ferrari）
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2度目の「スプリント」ウイーク、予選ポールはフェルスタッペン

4戦が詰め込まれた多忙極まる7月のF1。全22戦の11戦目にあたるオーストリアGPに、今季2度目となる「スプリント」が実施された。

まずはスプリントのスタート順を決めるための金曜日午後の予選だ。トップ10グリッドを決めるQ3では、メルセデスの2台が相次いでクラッシュしセッションは2回にわたり赤旗中断。残された2分30秒で繰り広げられたポールポジション争いを制したのは、チームのホームであるレッドブル・リンクで強いマックス・フェルスタッペン。今季3回目、通算16回目の予選P1獲得であった。

その後ろにはフェラーリの2台が続き、中断でタイヤを冷やしてしまったシャルル・ルクレールが2位、前戦イギリスGPで初優勝したカルロス・サインツJr.は3位。わずか0.082秒のなかにトップ3台がひしめく混戦だった。

4番手タイムはレッドブルのセルジオ・ペレスが記録したものの、トラックリミットを越えた違反により予選後にタイムが取り消され13番グリッドに降格。代わってメルセデスのジョージ・ラッセルが4番グリッド、アルピーヌのオコンは第2戦サウジアラビアGPに次ぐ5番グリッドに繰り上がった。

その後ろにはケビン・マグヌッセン、そしてイギリスGPで悲願の初得点となったミック・シューマッハーとハースの2台が並び、さらにアルピーヌのフェルナンド・アロンソ、メルセデスのルイス・ハミルトンときて、10番グリッドにはアルファタウリのピエール・ガスリーがつくこととなった。

レッドブルのフェルスタッペン（写真）は今季初の2位フィニッシュ。予選でポールポジション、スプリントでは優勝と順調だったものの、レースではタイヤのデグラデーションに苦しんだことでトップから引きずり下ろされた。ファステストラップの1点も加え、合計27点を獲得。チャンピオンシップでは38点とまだ大きなリードを保っている。（Photo=Getty Images / Red Bull Content Pool）
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フェルスタッペン、スプリントを制す

一周4.3km、コーナー数はカレンダー最少の10というレッドブル・リンクを24周する100kmのスプリント。だがアロンソのアルピーヌが電気系トラブルで走りだせなかったばかりか、ジョウ・グアンユーのアルファ・ロメオも突如エンジンが止まりグリッドにつけなかったことで2回目のフォーメーションラップが行われ、1周減の23周で争われることとなった。

ターン1に真っ先に飛び込んだのはフェルスタッペン。レッドブルにけん制されるかたちとなったルクレールはチームメイトに抜かれ一時は3位に落ちるも程なくして2位を奪還。3位にはサインツJr.が続くこととなった。

2台の赤いマシンは、ともに首位フェルスタッペンを追うよりも、互いに丁々発止とやりあうことになり、7周目には一瞬サインツJr.が前を取ったが再度ルクレールが抜き返すなどして、結果的にはタイヤを使ってしまうことになった。

フェルスタッペンはスプリント2勝目を飾り8点を獲得。以下1点ずつ少ない点数で8位まで入賞となり、2位ルクレール、3位サインツJr.、4位ラッセルと、トップ4台は予選順位のままだった。

8つポジションを上げてきたペレスは5位でフィニッシュ。オコン6位、マグヌッセン7位、そしてハミルトンは8位となりスプリント最後の1点を手にした。残り3周まで必死にハミルトンを抑えていたシューマッハーは惜しくも得点できず9位。そしてアルファ・ロメオのバルテリ・ボッタスが2つ順位を上げて10位に入ったものの、パワーユニット交換とセットアップ変更によりピットレーンスタートとなり、代わってマクラーレンのランド・ノリスが10番グリッドからレースに臨むこととなった。

メルセデスのハミルトン（写真）は3位。復調の兆しが見え始めたメルセデスにあって、ハミルトンもチームメイトのジョージ・ラッセルも予選から攻めた走りを披露。結果的に予選では2台ともクラッシュして赤旗をもたらしたが、2人とも「トップ3を狙っていた」と気合が入っていたゆえのことだったと思えば納得もいく。スプリントではラッセル4位、ハミルトン8位となるも、レースではラッセルに5秒加算ペナルティーが科されたこともあり順位逆転。ハミルトンは3戦連続の3位表彰台、ラッセルは4位でレースを終えた。（Photo=Mercedes）
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フェルスタッペンを抜きルクレールがトップへ

71周のレースでは、スプリントと違ってフェルスタッペンがタイヤのデグラデーションに苦しみ、フェラーリが見違えるような速さでレッドブルに襲いかかった。

スタートでフェルスタッペンがトップ、ルクレールは2位、そしてサインツJr.は一時ラッセルに先行を許すもすぐに3位に戻った。その後、ラッセルとペレスが並んでターンに入り接触。ペレスはコース外にはじき出されて緊急ピットイン、レース序盤のうちにリタイアすることになった。またラッセルは、この一件で5秒加算ペナルティーを受け、結果的に表彰台を逃し4位でゴールすることになる。

1位フェルスタッペンの1秒以内で隙をうかがっていたルクレールは、10周目にレッドブルを抜きにかかったもののチャンピオンも譲らず。しかしその2周後、ルクレールの気迫ある飛び込みで首位は逆転し、赤いマシンが先頭を走ることとなった。

すでにタイヤが思わしくなかったフェルスタッペンは13周目にピットに入り、ミディアムタイヤからハードに交換。フレッシュなタイヤでルクレール、サインツJr.のフェラーリ1-2を追いかけることを選び、実際、紅の編隊とのギャップは見る見る縮まっていった。

27周目、ルクレールがピットに入りハードに換装。翌周サインツJr.もこれにならい、1位フェルスタッペン、2位ルクレール、3位サインツJr.と、スタート時のポジションに戻ったのだが、この日のフェラーリには“抜き返す力”が満ちあふれていた。

新しいハードタイヤで飛ばすルクレールはトップのフェルスタッペンとのギャップをラップごと、コーナーごとに削り取り、33周目には、再び赤いマシンが鮮やかなオーバーテイクで首位を奪った。