ジープの7人乗りミッドサイズSUV「コマンダー」が上陸
2022.10.24 自動車ニュース 拡大 |
ステランティス ジャパンは2022年10月24日、ジープの7人乗りミッドサイズSUV「コマンダー」の日本導入を発表。同日、販売を開始した。
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ジープ・コマンダーは、コンパクトSUV「コンパス」とフラッグシップSUV「グランドチェロキー」の間に位置するモデルとしてラインナップ。日本でも使いやすいサイズ感や3列シートの採用、高効率のディーゼルエンジンと電子制御式4WDシステムが組み合わされたパワートレインの搭載などがセリングポイントとしてうたわれている。
エクステリアでは、ジープのフラッグシップモデル、グランドチェロキーの血統を受け継ぐデザインが特徴となる。ヘッドランプと一体化された「セブンスロットグリル」や台形のホイールアーチなど、ジープブランドの特徴となる意匠が採用されるほか、ブラックペイントルーフやガーニッシュと一体化したリアコンビランプなどで高級感も演出されている。ボディーサイズは全長×全幅×全高＝4770×1860×1730mm、ホイールベースは2780mmとなる。
インテリアについては、上下2層に分けられたダッシュボードや、そのダッシュボードを囲むように配置されたシルバーのインレイが目を引く。基本デザインはコンパスからの流用で、センターコンソール中央に配置される10.1インチのタッチパネルモニターや、10.25インチのフルデジタルクラスターなどの採用も同様だ。
シートは前方から2座＋3座＋2座の3列7人乗りのレイアウトで、それぞれのシートにリクライニング機能が備わっている。最大で80度まで開く大開口リアドアにより、3列目シートへの乗降性にも配慮。2列目シートにはワンタッチで格納できるタンブル機能が組み込まれ、さまざまなアレンジを簡単な操作で実現している。荷室容量は5人乗車時で481リッター、7人乗車時で170リッターとなる。
パワーユニットは最高出力170PS、最大トルク350N・mを発生する2リッター直4ディーゼルターボエンジンを搭載。トランスミッションは9段ATが組み合わされる。排出ガス後処理装置として尿素SCRシステムが採用され、排出ガス内の窒素酸化物（NOx）の大幅な低減も果たしているという。
ジープ自慢の4輪駆動システムは、電子制御式の「ジープアクティブドライブ」を採用。あらゆる路面状況で高い走行安定性を実現する「セレクテレインシステム」が組み込まれ、「SAND／MUD（砂・泥）」「SNOW（雪）」「AUTO（オート）」の3つのドライブモードが選択できる。急な下り坂を一定の低速で安全に走行できるヒルディセントコントロール（HDC）も標準装備されている。
外装色は「パールホワイトトライコート」「ヴェルヴェットレッド」「ブリリアントブラッククリスタル」「グレーマグネシオメタリック」の全4種類をラインナップ。いずれもブラックペイントルーフとの組み合わせとなる。先の2色にはエンペラドールブラウン／ブラックの内装、後の2色にはブラック内装が設定される。
ジープ・コマンダーは現在のところ「リミテッド」グレードのみの設定で、価格は597万円。いずれラインナップを拡充する予定という。
（webCG）
