No Garage, No Life! | テクニカル東新 【Gear Up! 2023 Summer】

省スペース設計の立体駐車システム

ガレージとひと口にいっても、そのスタイルはさまざまだ。広い敷地を生かして駐車スペースをたっぷり取った車庫もあれば、狭小地の住宅に組み込まれるビルトインタイプも多い。もっとも、どんな場所であってもガレージは趣味人のモータリングライフを充実させてくれる格好の場所。クルマやオートバイをめでる空間として、機能性や心地よさに富むスペースを作りたいと思うエンスージアストは多いはずだ。そんな方にお薦めしたいのがテクニカル東新の家庭用片支柱式2段駐車システム「HOMEPARK24」である。

この立体駐車システムは、これまでの4柱式とは異なり、車両を載せるパレットを支える柱が片側だけの2柱式という省スペース設計なのが見逃せないポイント。それゆえに変形・狭小地でも設置しやすく、1台分のスペースで2台の駐車場所が確保可能となる（車庫証明も2台分取得可能）。

支柱は一体溶接によるL字型とされ、一般的なガレージ用支柱と比べて70倍の強度を誇り、震度7クラスの地震にも耐えうる設計となっている。また、施工にかかる時間が短いのも特長で、基礎工事を必要としない据置仕様の設置であれば約3時間で作業が完了できるという。そして何より注目したいのが、オーナー好みの仕様に仕立てられる、オーダーメイドが充実している点である。

隣り合わせて支柱を並べられるのも2柱式ならではの美点。静音設計のため屋内でも作動音は小さい。支柱を壁面に配置すれば右写真のようなアレンジも可能。

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パレット中央部分が取り外し可能な整備仕様のほか、照明の設置にも対応。もちろん塗色の変更もできる。

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愛車が輝くステージ

そもそも設置場所に合わせた最適な設計ができるという時点ですでにオーダーメイドといえるが、その手だては多岐にわたる。

まず設置場所が傾斜地の場合であっても、奥行き勾配が8％まで対応可能な装置が選べる。また、前後進だけでなくパレットに対して側方からアプローチできるのは片支柱式ならではのメリットだろう。この場合は支柱を建物（障害物）側に配置するとともに、サイド部分がスロープ状になったパレットを用いればいい。

パレット（上段）の対応車両サイズは全長3395mm×全幅1500～5000mm×全高1900mm、耐荷重は1000～2600kgの計6タイプ（それぞれに支柱の据置仕様と埋設仕様を設定）。つまり軽自動車から大型セダンやSUVまで幅広い車種に対応可能というわけだ。もちろんクルマだけでなくオートバイの積載仕様にアレンジすることもできる。

そんなパレットの選択肢や仕様変更は多彩だ。低床タイプ、ワイドタイプはスポーツカーにうってつけで、両方を組み合わせたタイプならスーパースポーツも積載可能。パレット中央部分が取り外しできる整備タイプは、オーナー自らがメンテナンスする場合にありがたい仕様といえるだろう。パレットや支柱の色を愛車やガレージの雰囲気に合わせることや照明を取り付けることも可能で、絵画などを鑑賞するように愛車を眺めて楽しむ工夫にも対応してくれるのもうれしいポイントだ。

空間を有効活用しながら、ガレージの完成度を高めてくれるのがこの「HOMEPARK24」の最大の美点。単純な装置としてだけでなく、ガレージのアクセントになりうる存在であり、愛車を輝かせてくれるステージにもなるはずだ。このシステムの導入は、あなたのガレージの可能性をさらに広げ、モータリングライフを充実させてくれるものになることは間違いない。

（文＝桐畑恒治／写真＝タナカヒデヒロ）

問い合わせ：テクニカル東新 0120-4689-24

低床仕様パレットなら車高の低いスポーツカーでもスムーズな入出庫ができる。落下防止対策も万全である。

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「HOMEPARK24」の導入例。高級ブランドのショーケースのように整然と愛車を飾れて、さまざまな高さや角度から眺められる。

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