マツダが限定モデル「マツダ スピリット レーシング・ロードスター」と「マツダ スピリット レーシング・ロードスター12R」を正式発表
2025.10.04 自動車ニュース 拡大 |
マツダは2025年10月4日、富士スピードウェイで開催されている「MAZDA FAN FESTA 2025 at FUJI SPEEDWAY」において、「ロードスター」の限定車「マツダ スピリット レーシング・ロードスター」と「マツダ スピリット レーシング・ロードスター12R（イチニアール）」を正式発表した。前者は2200台、後者は200台の台数限定で販売される。
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マツダ スピリット レーシング・ロードスター（MSRロードスター）とマツダ スピリット レーシング・ロードスター12R（MSRロードスター12R）は、パワートレインや車体の進化を反映し、「速さ」だけでなく「質感」にもこだわったモデルと紹介される。街なかでも、サーキットにおけるスポーツ走行でも楽しく走れることを目指し開発。4代目ロードスターの国内仕様ソフトトップモデル初となる2リッター直4エンジンの搭載もトピックだ。
2200台が限定販売されるMSRロードスターは、最高出力184PS、最大トルク205N・mの2リッター直4エンジンを搭載。200台が限定販売されるMSRロードスター12Rでは、同エンジンに匠（たくみ）エンジニアの手作業による吸気ポート研磨やカムの形状変更、エア吸入口の拡大などのチューニングを施し、最高出力を200PSに、最大トルクを215N・mにアップ。加速フィールの上質化やレスポンスの向上もうたわれる。
特定の操作をすることでブレーキオーバーライドシステムとスピードリミッターを同時に解除する機能の追加や、レブリミット回転直前まで出力を絞らずに走行できる制御の採用、ラジエーター容量のアップ、専用チューニングを施したビルシュタイン製ダンパー、アルカンターラを用いたステアリングホイールとシフトノブ、パーキングブレーキレバー、赤いアクセントを施したインテリア、レカロ製のシート、MSRロードスター専用エアロパーツ、レイズ製鍛造アルミホイールなどの装備やメニューは両モデルに共通する。
さらにMSRロードスター12Rでは、フジツボとの共同開発となるエキゾーストマニホールドを採用。従来の4-2-1排気から4-1排気化し4本のパイプ径を広げ長さを統一したうえで、耐久性や遮熱・防音性能を省スペースで実現するために、ガラス繊維のバンテージとステンレスメッシュで覆うなど、レーシングマシンさながらの手法が取り入れられている。
シングルマスフライホイールやS耐参戦マシンと同じ低抵抗のピストンと、DLC（ダイヤモンド・ライク・カーボン）被膜のピストンリングの採用、熟練工による高精度なサスペンションアームの締め付けとホイールアライメント調整、ボンネットの専用デカール、手塗りの結晶塗装を施したエンジンヘッドカバーやシリアルナンバープレートの設置などもMSRロードスター12Rの特徴となる。
また、フジツボ製のチタンマフラーや「ヨコハマ・アドバン ネオバAD09」スポーツタイヤ、ブレンボ製のブレーキセット（スリットローター＆スポーツパッド）、レカロ製のフルバケットシート＆サイドアダプター、「Sabelt」×「MAZDA SPIRIT RACING」のダブルブランドハーネス（4点式／6点式）など、マツダの販売店で購入可能なアフターパーツも用意されている。
MSRロードスター12Rは、商談予約抽選の応募受け付けを公式アプリ「倶楽部MAZDA SPIRIT RACING」内で2025年10月5日の14時から同年10月20日の23時59分までの期間で実施。抽選結果は10月23日に、申込者に伝えられる予定だ。
価格はMSRロードスターが526万5700円、MSRロードスター12Rが761万2000円。
（webCG）
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