アルファ・ロメオ・トナーレ イブリダ ヴェローチェ（FF/7AT）【試乗記】

アルファ・ロメオ・トナーレ イブリダ ヴェローチェ（FF/7AT）

やっぱりアルファは個性が命 2026.05.19 試乗記 山田 弘樹 2026年3月に大幅改良モデルが発表され、ほどなくメディア試乗会も開催された「アルファ・ロメオ・トナーレ」。今回はこれをあらためて借り出し、一般道から高速道路まで“普通に”走らせてみた。進化を遂げたアルファの中核SUVの仕上がりやいかに？
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ハイブリッドの速いヤツ

さて、アルファ・ロメオ・トナーレ イブリダ ベローチェ（Alfa Romeo Tonale Ibrida Veloce）である。まったく興味のない人が聞いたら、それはスタバの注文と同じくらい難しい呪文だ。しかしこの名前を順に見ていくと、極めて当たり前の言葉の羅列だとわかる。

“アルファ・ロメオ”は、いわずもがな。かつてのAnonima Lombarda Fabbrica Automobili（ロンバルダ自動車製造株式会社）の経営権を、ニコラ・ロメオさんが取得してできた自動車メーカー／ブランドである。車名となる“トナーレ”は、イタリア北部、アルプス地方の峠の名にあやかったもの。兄貴分である「ステルヴィオ」が、「ジロ・デ・イタリア」でも名所となるつづら折りの峠から名前を取ったことを受けて、弟分の名前には、隣のちょっと標高の低い峠が選ばれた。

“イブリダ”はイタリア語でハイブリッドの意味。英語ではハイブリッド（Hybrid）だけど、イタリア語では“H”は発音しないのでイブリッド……と考えていくと、この呼び名もなんとなく理解できる。

そして最後の“ヴェローチェ”は、「速い」であり「早い」だ。それは「ジュリア1600GTヴェローチェ」のveloceであり、「カフェ・ベローチェ」のveloceだ。クルマでいえばビュンビュン系。カフェでいえば、エスプレッソがパッと出てくるイメージである。

つまりはアルファ・ロメオ・トナーレの、（マイルド）ハイブリッド仕様の速いヤツ。一つひとつの語意を意識しながら、適当でもなんでもイタリアンっぽく発音してみると、ちょっと楽しい。でもここからは、“トナーレ”だけで済ませよう。

アルファ・ロメオのSUV製品群の中核を担う「トナーレ」。今回の改良では、意匠の変更にパワートレインの制御の見直し、先進運転支援システムの強化と、全方位的に商品力の強化が図られた。
アルファ・ロメオのSUV製品群の中核を担う「トナーレ」。今回の改良では、意匠の変更にパワートレインの制御の見直し、先進運転支援システムの強化と、全方位的に商品力の強化が図られた。拡大
インテリアでは新しい色の設定が大きなトピック。試乗車は従来よりあるブラックだったが、「ヴェローチェ」グレードで「アルファホワイト」「アルファブラック」「ヴェスヴィオグレー」の車体色を選ぶと、シートや各部のアクセントカラーをレッドに変更できる。
インテリアでは新しい色の設定が大きなトピック。試乗車は従来よりあるブラックだったが、「ヴェローチェ」グレードで「アルファホワイト」「アルファブラック」「ヴェスヴィオグレー」の車体色を選ぶと、シートや各部のアクセントカラーをレッドに変更できる。拡大
「トナーレ（Tonale）」という車名は、アルプス山脈の中に位置する標高1884mの峠の名にあやかったもの。一帯は、夏はハイキング、冬はスキーを楽しめる観光地となっている。
「トナーレ（Tonale）」という車名は、アルプス山脈の中に位置する標高1884mの峠の名にあやかったもの。一帯は、夏はハイキング、冬はスキーを楽しめる観光地となっている。拡大
グレード名の「ヴェローチェ（Veloce）」はイタリア語で「速い」という意味だが、今日のアルファ・ロメオでは、基本的に充実装備の上級仕様にこの名が付与される。
グレード名の「ヴェローチェ（Veloce）」はイタリア語で「速い」という意味だが、今日のアルファ・ロメオでは、基本的に充実装備の上級仕様にこの名が付与される。拡大