第47回：『2台のヨーロピアンホットハッチ』（前編）

2007.09.01 広告のススメ 金子 秀之
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第47回：『2台のヨーロピアンホットハッチ』（前編）

南米はアルゼンチンでつくられた、ホットハッチの広告を2つ紹介する。1台は、“元祖ホットハッチ”のフォルクスワーゲン「ゴルフGTi」（ゴルフIV）、もう1台は、オシャレなフレンチコンパクトのホットバージョン「206GTI」だ。今回は、フォルクスワーゲンの広告をご覧いただこう。1997年の「ニューヨークフェスティバル」で、金賞を受賞した作品である。
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●注意●注意　以前の型のゴルフGTiが現行モデルという形でキャプション紹介されています。
現行モデルの「ゴルフGTi」は、150psを発する1.8リッター直4DOHC20バルブターボを搭載。本国には3ドアモデルもラインナップするが、日本に導入されるのは4ドアモデルの右ハンドル仕様となる。トランスミッションは、ティプトロニック付き 4ATに加え、5MTもラインナップするのが嬉しい。 【スペック】 ゴルフGTi（5MT）：全長×全幅×全高＝4155× 1735×1455mm／ホイールベース＝2515mm／車重＝1280kg／1.8リッター直4DOHCターボを搭載20バルブターボ・インタークーラー付き（150ps／5700rpm、21.4kgm／1750〜4600rpm）／車両本体価格＝289.0万円
●注意●注意　以前の型のゴルフGTiが現行モデルという形でキャプション紹介されています。 現行モデルの「ゴルフGTi」は、150psを発する1.8リッター直4DOHC20バルブターボを搭載。本国には3ドアモデルもラインナップするが、日本に導入されるのは4ドアモデルの右ハンドル仕様となる。トランスミッションは、ティプトロニック付き 4ATに加え、5MTもラインナップするのが嬉しい。 【スペック】 ゴルフGTi（5MT）：全長×全幅×全高＝4155× 1735×1455mm／ホイールベース＝2515mm／車重＝1280kg／1.8リッター直4DOHCターボを搭載20バルブターボ・インタークーラー付き（150ps／5700rpm、21.4kgm／1750〜4600rpm）／車両本体価格＝289.0万円 拡大

Simple is best！

不思議なクルマの広告である。マッチ箱とマッチ棒が1本あるだけで、コピーもなにもない。マッチとクルマ、これがどう結びつくのか、応えはこちら（読み手）に預けられていて、さながら“連想クイズ”か“心理テスト”といった感じである。

しかし勘のいい人なら、広告の片隅に小さく書かれている「ゴルフGTi」の文字を見て、「ははぁ」と気づくかもしれない。コンパクトなハッチバックに高性能エンジンを積んだスポーティモデルを、一般に「ホットハッチ」と呼ぶ。たとえば、ルノー「クリオRS2.0」（日本名：ルーテシア）やプジョー「206 S16」などがそれにあたるが、ホットハッチの“元祖”ともいえる存在は、初代「ゴルフI」のGTiなのだ。
そう、つまりこのマッチは、ホットハッチの“熱”を表現しているのである。クリエイターは火薬面のザラつきが、アスファルトの感覚と似ていることに気づき、このヴィジュアルを思いついたのかもしれない。

広告のヴィジュアルがシンプルであるほど、商品の印象が強く焼き付く。この広告は、その良い例といえるだろう。

（2003年5月24日）

Volkswagen Golf GTi／Argentina
クリエイティブディレクター：Jose Molla
コピーライター：Joaquin Molla
アートディレクター：Juan Manuel Ricciarelli
フォトグラファー：Juan Castagnola
イラストレーター：Mario Franco
エージェンシー：Ratto／BBDO／Buenos Aires
（1997 New York Festival Gold Medal）

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