“SAV”こと「BMW X5」、新型発表
2006.08.10 自動車ニュース“SAV”こと「BMW X5」、新型発表
独BMW AGは、同社がスポーツ・アクティビティ・ビークル（SAV）と呼ぶSUV「X5」新型の写真と概要を発表した。
■3列シート・7人乗り仕様も
1999年デビュー、FRにこだわるBMWがついにヨンクを！（しかも北米生産!!）と物議をかもしたX5が、初のフルモデルチェンジを受ける。
2代目は、ボディ、エンジン、パッケージングと各所が新しくなっているが、一番の違いは、全長を一気に19cmも伸ばし、5人乗りに加え7人乗りも選べるようになった点。「ポルシェ・カイエン」らライバルとの差別化を図った、ということだろうか。
従来どおりの5ドアボディが纏うデザインは、基本的に先代のイメージを踏襲。サイズはグッと大きくなり、全長4854（4665）mm、全幅1933（1870）mmと、どっしりとした体躯となった（カッコ内は現行モデルの日本仕様の値）。
■エンジン3種類、トランスミッションは6AT
エンジンは、ガソリンが「3.0si」向け3リッター直6（272ps、32.1kgm）と「4.8i」の4.8リッターV8（355ps、48.5kgm）、ディーゼルは「3.0d」の3リッター直6（231ps、53.0kgm）、計3種類。トランスミッションは電子式ギアセレクター付きの6段オートマチックとなる。
自慢のヨンク「xDrive」をはじめ、ダイナミック・スタビリティ・コントロール（DSC）、エンジン・コントロールユニット、ステアリングを制御する「インテグレーテッド・シャシー・マネージメント」により、駆動力配分や各車輪ごとのブレーキコントロール、エンジンマネージメントによるバランスの最適化が実行されるという。
さらに、ダイナミック・トラクション・コントロール（DTC）、オートマチック・スタビリティ・コントロール（ASC）、ヒル・ディセント・コントロール（HDC）、ダイナミック・ブレーキ・コントロール（DBC）などなど、制御システムは枚挙に暇がない。
■車内も拡大
3列目シートはオプション。「身長170cmまでの乗員が2名快適に乗車できる」と謳われる。
ボディ拡大と同時に、車内のスペースも広くなった。リアラゲッジスペースは先代比10cm増、ボリュームは5人乗り仕様で22％アップの620リッター、2列目を畳むと13％増の1750リッターとなる。5人乗り版は荷室下にさらに90リッターのスペースが備わる。
そのほか、BMWのユーザーインターフェイス「iDriveコントロール」をはじめ、キセノン・ヘッドランプ、ブレーキ機能付きクルーズコントロール、DVDビデオシステム、パーク・ディスタンス・コントロールなど、豊富なオプション装備をそろえる。
初代は世界で58万台が売れたというX5。原油高が続くこのご時世、この手のモデルは市場でどのような対応を受けるのか？
（webCG 有吉）
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