新世代「ポルシェ・カイエン」のクーペSUVバージョン「カイエン クーペ エレクトリック」受注開始

2026.04.28 自動車ニュース webCG 編集部
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ポルシェ・カイエンSクーペ エレクトリック
ポルシェ・カイエンSクーペ エレクトリック拡大

ポルシェジャパンは2026年4月24日、100%電動の新型クーペSUV「カイエン クーペ エレクトリック」を国内に導入すると発表。同日、予約注文の受け付けを開始した。

「カイエン クーペ」の外観においては、“フライライン”と呼ばれる「ポルシェ911」的なルーフラインが最大の特徴とされている。
「カイエン クーペ」の外観においては、“フライライン”と呼ばれる「ポルシェ911」的なルーフラインが最大の特徴とされている。拡大
「カイエンSクーペ エレクトリック」のリアエンド。
「カイエンSクーペ エレクトリック」のリアエンド。拡大
「カイエンSクーペ エレクトリック」のコックピット周辺部。
「カイエンSクーペ エレクトリック」のコックピット周辺部。拡大
カイエンSクーペ エレクトリック
カイエンSクーペ エレクトリック拡大
カイエン ターボ クーペ エレクトリック
カイエン ターボ クーペ エレクトリック拡大
「カイエン ターボ クーペ エレクトリック」のインストゥルメントパネル。
「カイエン ターボ クーペ エレクトリック」のインストゥルメントパネル。拡大
カイエン ターボ クーペ エレクトリック
カイエン ターボ クーペ エレクトリック拡大

今回受注の始まったカイエン クーペ エレクトリックは、2025年11月に先行して国内導入がアナウンスされた「カイエン エレクトリック」の派生モデルとなる新型車。ポルシェを代表するスポーツカーである「911」を思わせるルーフラインが特徴で、フロントウィンドウを含め、Aピラーから後方にかけてのデザインが、SUVのカイエン エレクトリックとは異なる。

空力性能も向上しており、空気抵抗を示すCd値はカイエン エレクトリック(0.25)よりも0.02ポイント優れた0.23を実現。WLTP複合モードでの一充電走行距離も、同車比で18km増しの最大669kmとなっている。

ボディーサイズについては、全長4985mmと全幅1980mm(ミラーを除く)という寸法は共通ながら、全高は1650mmでカイエン エレクトリックよりも24mm低くなる。後席は2人乗りまたは“2+1”のレイアウトが選択可能で、リアの荷室容量は534~1347リッター。フロントには容量90リッターのラゲッジコンパートメントが確保される。

インテリアにはクラシックなペピータ柄布製トリムのシートセンターパネルや、Race-Tex製ヘッドライナー、オープンポアカーボン製のパネルなど、スポーティーな要素が盛り込まれており、コックピット周辺では、フルデジタルメーターパネルやセンターフローディスプレイ、助手席側ディスプレイ、ARヘッドアップディスプレイ(オプション)からなるディスプレイエリアが特徴とされる。インフォテインメントシステムが提供するユーザーエクスペリエンスと優れた操作性・接続性もセリングポイントである。

また、パノラマガラスルーフ(オプションで可変ライトコントロールと電動切り替え式液晶フィルムを選択可能)とスポーツクロノパッケージが備わるほか、クーペ専用の軽量スポーツパッケージもオプション設定される。この軽量スポーツパッケージは、モデルにより最大17.6kgの軽量化を実現するもので、軽量カーボンルーフやカーボンインサート、このパッケージ専用の22インチホイールおよび高性能タイヤが含まれる。

発売時にラインナップされるのは、ベーシックな「カイエン クーペ エレクトリック」に、より高性能な「カイエンSクーペ エレクトリック」「カイエン ターボ クーペ エレクトリック」を加えた3モデルで、それぞれの価格と主なスペックは以下のとおり。

  • カイエン クーペ エレクトリック(1407万円):最高出力408PS、ローンチコントロール使用時のオーバーブースト出力442PS、0-100km/h加速タイム4.8秒、最高速度230km/h
  • カイエンSクーペ エレクトリック(1717万円):最高出力544PS、ローンチコントロール使用時のオーバーブースト出力666PS、0-100km/h加速タイム3.8秒、最高速度250km/h
  • カイエン ターボ クーペ エレクトリック(2165万円):最高出力857PS、ローンチコントロール使用時のオーバーブースト出力1156PS、0-100km/h加速タイム2.5秒、最高速度260km/h

(webCG)

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