【スペック】トレンドライン：全長×全幅×全高＝4420×1795×1660mm／ホイールベース＝2675mm／車重＝1600kg／駆動方式＝FF／1.4リッター直4DOHC16バルブインタークーラー付きターボ＋スーパーチャージャー(140ps/5600rpm、22.4kgm/1500-4000rpm)／価格＝275万円（テスト車＝302万9610円／MMS＝25万2000円／ETC＝2万7610円）
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【スペック】トレンドライン：全長×全幅×全高＝4420×1795×1660mm／ホイールベース＝2675mm／車重＝1600kg／駆動方式＝FF／1.4リッター直4DOHC16バルブインタークーラー付きターボ＋スーパーチャージャー(140ps/5600rpm、22.4kgm/1500-4000rpm)／価格＝275万円（テスト車＝302万9610円／MMS＝25万2000円／ETC＝2万7610円）
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リアの「TSI」バッジ。トレンドラインは「I」のみが、ハイラインは「SI」の二文字が赤く塗られる。
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【スペック】ハイライン：全長×全幅×全高＝4420×1795×1660mm／ホイールベース＝2675mm／車重＝1630kg／駆動方式＝FF／1.4リッター直4DOHC16バルブインタークーラー付きターボ＋スーパーチャージャー(170ps/5600rpm、24.5kgm/1500-4000rpm)／価格＝325万円（テスト車＝352万9610円／MMS＝25万2000円／ETC＝2万7610円）
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自動車ジャーナリストの笹目二朗氏。
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インテリアの違いは、シート地のみ。写真は、トレンドラインのもの。
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画像をクリックすると、シートアレンジの様子が見られます。
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ギアボックスは、6段DSGのみ。上級グレードのハイラインには、パドルシフトが備わる。
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