【スペック】
全長×全幅×全高＝3900×1714×1120mm／ホイールベース＝2330mm／車重＝995kg／駆動方式＝MR／2リッター直4DOHC16バルブターボ（200ps／5400rpm、27.7mkg/5000rpm）
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【スペック】
全長×全幅×全高＝3900×1714×1120mm／ホイールベース＝2330mm／車重＝995kg／駆動方式＝MR／2リッター直4DOHC16バルブターボ（200ps／5400rpm、27.7mkg/5000rpm）
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一見しただけでは現行エリーゼとまったく変わりないように思えるインテリアだが、よく見ると本革トリムの質感やシフトノブの形状が微妙に異なることがわかる。
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オペル・スピードスターには及ばないものの154リッターの容量を確保したラゲッジスペースはGTたるヨーロッパSの特徴のひとつ。
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下りのタイトコーナーではっきりしたアンダーステアを呈するハンドリングはヨーロッパSのコンセプトをはっきり示している。軽快なステアリングレスポンスよりも安定性を重視したサスペンションはいかにもGTらしい。
『ロータス・ヨーロッパS（MR/6MT）【海外試乗記（後編）】』の記事ページへ戻る
