【スペック】
全長×全幅×全高＝3900×1714×1120mm／ホイールベース＝2330mm／車重＝995kg／駆動方式＝MR／2リッター直4DOHC16バルブターボ（200ps／5400rpm、27.7mkg/5000rpm）
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【スペック】
全長×全幅×全高＝3900×1714×1120mm／ホイールベース＝2330mm／車重＝995kg／駆動方式＝MR／2リッター直4DOHC16バルブターボ（200ps／5400rpm、27.7mkg/5000rpm）
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ドア開口部を55mm広げたおかげで乗降性は確かに改善されている。このショットからもサイドフレームを抉るように低くしたことがはっきりとわかる。ルーフはエキシージと同じくただのフィクストヘッドではない構造体であり、オープンモデルを作る可能性は少ないはず。シートの間にはペットボトル1本分の小物入れが備わる。
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バルクヘッド直後に横置きされたパワーユニットは、アストラ・スポーツなどと基本的に共通する2リッター4気筒ターボ。シャープな吹け上がりよりも実用回転域の大トルクが美点。
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『ロータス・ヨーロッパS（MR/6MT）【海外試乗記（前編）】』の記事ページへ戻る
