【スペック】全長×全幅×全高＝4830×1820×1425mm／ホイールベース＝2850mm／車重＝1910kg／駆動方式＝FR／3.5リッターV6DOHC24バルブ（296ps/6400rpm、37.5kgm/4800rpm）＋交流同期電動機（200ps、28.0kgm）／価格＝770万円（テスト車＝821万9750円／リアスポイラー＝3万1500円／ムーンルーフ＝9万4500円／クリアランスソナー＝5万2500円／マークレビンソンプレミアムサラウンドサウンドシステム＝34万1250円）
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【スペック】全長×全幅×全高＝4830×1820×1425mm／ホイールベース＝2850mm／車重＝1910kg／駆動方式＝FR／3.5リッターV6DOHC24バルブ（296ps/6400rpm、37.5kgm/4800rpm）＋交流同期電動機（200ps、28.0kgm）／価格＝770万円（テスト車＝821万9750円／リアスポイラー＝3万1500円／ムーンルーフ＝9万4500円／クリアランスソナー＝5万2500円／マークレビンソンプレミアムサラウンドサウンドシステム＝34万1250円）
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写真は、標準のランフラットではなくノーマルタイヤを履くモデル。
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『レクサスGS450h“version L”（FR/CVT）【試乗速報】』の記事ページへ戻る
