
【スペック】3ドア:全長×全幅×全高=4230×1775×1450mm/ホイールベース=2625mm/車重=1370kg/駆動方式=FF/2リッター直4DOHC16 バルブターボ・インタークーラー付き(224ps/5500rpm、30.6kgm/3000rpm)/価格=378.0万円(テスト車=同じ)
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【スペック】3ドア:全長×全幅×全高=4230×1775×1450mm/ホイールベース=2625mm/車重=1370kg/駆動方式=FF/2リッター直4DOHC16 バルブターボ・インタークーラー付き(224ps/5500rpm、30.6kgm/3000rpm)/価格=378.0万円(テスト車=同じ)
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メガーヌRSに追加された5ドアモデル。全長、ホイールベースも3ドアとかわらない「メガーヌRS」5ドア。違いは車重だが、たった10kg重いだけだ。
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5ドアのインテリア。6MT仕様であることに変わりないが、ご覧の通り右ハンドルである。
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広報スタッフによると、欧州ではESPを完全オフにできるオプション「シャシースポール」を設定。スポーツ走行好きのドライバーには気が利いているし、オマケに名前もシャレている。
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【スペック】 5ドア:全長×全幅×全高=4230×1775×1450mm/ホイールベース=2625mm/車重=1380kg/駆動方式=FF/2リッター直4DOHC16 バルブターボ・インタークーラー付き(224ps/5500rpm、30.6kgm/3000rpm)/価格=378.0万円
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富士スピードウェイ、本コースのパドックに並ぶメガーヌRS。
『ルノー・メガーヌRS(6MT)【試乗記】』の記事ページへ戻る