MINIクーパーS（6AT）【試乗速報】の画像9枚

【スペック】全長×全幅×全高＝3655×1690×1445mm／ホイールベース＝2465mm／車重＝1210kg／駆動方式＝FF／1.6リッター直4SOHC 16バルブ・スーパーチャージャー・インタークーラー付き（170ps/6000rpm、22.4kgm/4000rpm）／価格＝295万500円（テスト車＝353万5350円／17インチアロイホイール＝16万8000円／自動防眩機能付きルームミラー＝1万500円／ウッドサーフェスインテリア＝1万8900円／コクピット・クロノ・パッケージ＝2万6250円／ナビゲーションシステム＝28万3500円／CDチェンジャー＝4万6200円／ホワイトインジケーターライト＝8400円／ETC車載パッケージ＝2万3100円）

【スペック】全長×全幅×全高＝3655×1690×1445mm／ホイールベース＝2465mm／車重＝1210kg／駆動方式＝FF／1.6リッター直4SOHC 16バルブ・スーパーチャージャー・インタークーラー付き（170ps/6000rpm、22.4kgm/4000rpm）／価格＝295万500円（テスト車＝353万5350円／17インチアロイホイール＝16万8000円／自動防眩機能付きルームミラー＝1万500円／ウッドサーフェスインテリア＝1万8900円／コクピット・クロノ・パッケージ＝2万6250円／ナビゲーションシステム＝28万3500円／CDチェンジャー＝4万6200円／ホワイトインジケーターライト＝8400円／ETC車載パッケージ＝2万3100円）
インテリアパネルは「アルミニウム・パティナ」が標準。テスト車はウッドで、ギラつきを抑えた仕様だ。
パドルスイッチを手前に引くとシフトアップ、奥へ押せばダウン。オートモードでも、一時的に操作を受け付けるのは便利だ。左右に備わるが、いずれも機能は変わらない。シフトレバーを手前に倒せば、マニュアルモードに移行する。
リアシートは5：5の分割フォールディング式。シート背もたれのスイッチを押せば、ワンタッチで倒れる。
インタークーラーの下、写真では手前側に、スーパーチャージャーが収まる。
AT仕様の最高速度は215km/h（MTは220km/h）。0-100km/h加速は7.7秒（同7.2秒）だという。