【スペック】全長×全幅×全高＝4730×1775×1435mm／ホイールベース＝2850mm／車重＝1530kg／駆動方式＝FR／3リッターV6DOHC24バルブ（256ps/6200rpm、32.0kgm/3600rpm）／価格＝354万9000円（テスト車＝448万350円／18インチホイール＋前後16インチブレーキ＝8万5050円／レーダークルーズコントロール＝10万800円／本革シート表皮（ヒーター付き）＝19万4250円／スーパーライブサウンドシステム＝51万9750円／ホワイトパールクリスタルシャイン＝3万1500円）
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【スペック】全長×全幅×全高＝4730×1775×1435mm／ホイールベース＝2850mm／車重＝1530kg／駆動方式＝FR／3リッターV6DOHC24バルブ（256ps/6200rpm、32.0kgm/3600rpm）／価格＝354万9000円（テスト車＝448万350円／18インチホイール＋前後16インチブレーキ＝8万5050円／レーダークルーズコントロール＝10万800円／本革シート表皮（ヒーター付き）＝19万4250円／スーパーライブサウンドシステム＝51万9750円／ホワイトパールクリスタルシャイン＝3万1500円）
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『トヨタ・マークX 300Gプレミアム（6AT）【試乗速報】』の記事ページへ戻る
