【スペック】206スタイル（5MT）：全長×全幅×全高＝3835×1670×1440mm/ホイールベース＝2440mm/車重＝1000kg/駆動方式＝FF/1.4リッター直4SOHC8バルブ（74ps/5500rpm、12.2kgm/2600rpm）/車両本体価格＝165.0万円（テスト車＝168.0万円/オーディオ）
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【スペック】206スタイル（5MT）：全長×全幅×全高＝3835×1670×1440mm/ホイールベース＝2440mm/車重＝1000kg/駆動方式＝FF/1.4リッター直4SOHC8バルブ（74ps/5500rpm、12.2kgm/2600rpm）/車両本体価格＝165.0万円（テスト車＝168.0万円/オーディオ）
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【スペック】
206スタイル（4AT）：全長×全幅×全高＝3835×1670×1440mm/ホイールベース＝2440mm/車重＝1040kg/駆動方式＝FF/1.4リッター直4SOHC8バルブ（74ps/5500rpm、12.2kgm/2600rpm）/車両本体価格＝175.0万円（テスト車＝178.0万円/オーディオ）
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1993年以来、9年連続右肩上がりの販売成績を誇るプジョージャポン。2003年の秋には、180psを発する2リッターエンジン搭載「206RC」がラインナップに加わる予定だ。足腰の定まったベーシックモデルをもち、かつ地道な改良が施される一方、スポーツ、スタイリッシュ、といったイメージリーダーが華々しく登場するのが、最近のプジョーの強みである。
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