
【スペック】全長×全幅×全高=4340×1765×1411mm/ホイールベース=2690mm/車重=1440kg(ドイツ国内値)/駆動方式=FR/3リッター直6DOHC24バルブターボ(320hp/5800rpm、45.9kgm/1300-4500rpm)(欧州仕様車)
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【スペック】全長×全幅×全高=4340×1765×1411mm/ホイールベース=2690mm/車重=1440kg(ドイツ国内値)/駆動方式=FR/3リッター直6DOHC24バルブターボ(320hp/5800rpm、45.9kgm/1300-4500rpm)(欧州仕様車)
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「M135i」のリアビュー。マフラーエンドは左右2本出しとなる。
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一部アルカンターラが用いられるスポーツシート。日本に導入されるモデルも、同様のシートが与えられる。
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1300rpmの低回転域から45.9kgmの大トルクを発生する3リッター直6ターボエンジン。カバーには「M Performance」のロゴが添えられる。
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「M135i」にはサーボトロニック付きの「バリアブル・スポーツ・ステアリング」が備わる。ワインディングロードでは俊敏なハンドリングを、高速道路では優れた直進安定性をもたらすという。
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運転席まわりの様子。8.8インチのディスプレイやiDriveコントローラー、オーディオシステムなど、快適装備の充実にもぬかりはない。
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ホイールのサイズは18インチ。大径の「Mスポーツブレーキ」が組み合わされる。
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『BMW M135i(FR/8AT)【海外試乗記】』の記事ページへ戻る