ミツオカ・ビュート 12LX（FF/CVT）【試乗記】の画像12枚

【スペック】全長×全幅×全高＝4515×1680×1550mm／ホイールベース＝2450mm／車重＝1055kg／駆動方式＝FF／1.2リッター直3DOHC12バルブ（79ps/6000rpm、10.8kgm/4400rpm）／価格＝258万円（テスト車＝336万2200円）

【スペック】全長×全幅×全高＝4515×1680×1550mm／ホイールベース＝2450mm／車重＝1055kg／駆動方式＝FF／1.2リッター直3DOHC12バルブ（79ps/6000rpm、10.8kgm/4400rpm）／価格＝258万円（テスト車＝336万2200円）
コンパクトハッチバックの「日産マーチ」をベースに製作される「ミツオカ・ビュート」。機関部を除いた部分、特にエクステリアはオリジナルパーツに換装される。
往年の「ジャガーMk2」を思わせるクラシカルな外観は、1993年に誕生した初代以来、変わらぬ「ビュート」の特徴だ。
新型「ビュート」のインテリア。大きな板状のインストゥルメントパネルが与えられるなど、室内デザインについてもベース車「日産マーチ」との差別化が図られる。
写真の本革シートは、20万円のオプション。テスト車はドアトリムも本革仕立てで、こちらの価格は12万円となっている。
1.2リッター直3エンジンは、「日産マーチ」のそれと基本的に同じもの。
ホイールのサイズは標準で14インチ。より大きな15インチアルミホイール（写真）もオプションで用意される。
独立型のトランクルームは、ベースモデル「日産マーチ」との最大の相違点。後席を倒すことで、長尺物の積載にも対応できる。（写真をクリックするとシートの倒れるさまが見られます）
リアウィンドウには、左右振り分け式のカーテンも追加できる。1万2000円なり。
テスト車「12LX」のシートは、6：4の分割可倒式。よりリーズナブルなグレードである「12ST」「12DX」ではベンチタイプの可倒式となる。
「ミツオカ・ビュート」のボディーカラーは全4色。写真のワインレッドのほか、ブリティッシュグリーン、ホワイト、ブラックメタリックが選べる。
【テスト車のオプション装備】
ウッドタイプインパネ＝7万5000円／センターコンソールセット＝3万5000円／本革シート＝20万円／クラシックドアトリム＝12万円／ウッドタイプパーセルボード＝1万2600円／リヤカーテン＝1万2000円／ナビゲーション（メモリータイプ2DIN-W）＋4スピーカー＝16万8000円／アルミホイール（15×6J）＋タイヤ＝15万9600円