【スペック】全長×全幅×全高＝4405×1730×1425mm/ホイールベース＝2540mm/車重1330kg/駆動方式=4WD/2リッター水平対向4DOHC16バルブターボ・インタークーラー付き(320ps/6400rpm、39.2kgm/4400rpm)/車両本体価格＝360.0万円（テスト車＝同じ）
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【スペック】全長×全幅×全高＝4405×1730×1425mm/ホイールベース＝2540mm/車重1330kg/駆動方式=4WD/2リッター水平対向4DOHC16バルブターボ・インタークーラー付き(320ps/6400rpm、39.2kgm/4400rpm)/車両本体価格＝360.0万円（テスト車＝同じ）
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S202専用チューンとして、インテークダクトとエアダクトホースに、変形の少ないシリコンゴム製強化品を採用した。加えて、ラジエターグリル内にアルミ製空冷式エンジンオイルクーラーを搭載。油温を安定させる。
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ブレーキディスクローターには、スリット入りの専用開発品を採用。構造と材質を見なおして、4本で7kgの軽量化を実現した。ブレーキホースはステンメッシュだ。
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軽量化のため、トランクマット、ボード、トリムを削除。ボディパネルが剥き出しだ。運転席に備わるトランクオープナーもなくなったため、鍵を使って開けなくてはならない。
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リアサスペンションに採用された、ピロボールブッシュのトレーリングリンクとラテラルリンク。
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『スバル・インプレッサ S202 STi Version（6MT）【試乗記】』の記事ページへ戻る
