【スペック】全長×全幅×全高＝4446×1830×1275mm/ホイールベース＝2355mm/車重＝1440kg/駆動方式＝RR/3.6リッター水平対向6気筒DOHC24バルブターボ・インタークーラー付き（462ps/5700rpm、63.2kgm/3500から4500rpm）
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【スペック】全長×全幅×全高＝4446×1830×1275mm/ホイールベース＝2355mm/車重＝1440kg/駆動方式＝RR/3.6リッター水平対向6気筒DOHC24バルブターボ・インタークーラー付き（462ps/5700rpm、63.2kgm/3500から4500rpm）
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「GT3のスポーツ性と911ターボのパフォーマンスを超えるモデルとして開発された」（プレス資料）GT2。ターボモデルより42psアップの462psを発生するフラット6、軽いボディ、そして標準装備された「セラミックコンポジットブレーキ」によって、ストッピングパワーも強化された。911ターボとの外観上の違いは、フロントのエアインレットがより外側に移され、車高が20mm落ち、タイヤが、（前）235/40R18（後）315/30R18と、ひとまわり大きくなったことなど。なお、GT2のトランスミッションは、6段MTのみだ。
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黄色のブレーキキャリパーがセラミックコンポジットブレーキの証。従来のメタルブレーキより重量が50％低減、バネ下重量は16.6kg減少したという。GT2のリアスポイラーは固定式。911ターボより、高く、後方に配置され、より大きなダウンフォースを生み出す。CD値は、0.34と記される。
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