試乗したのは「キャデラックATS」（写真左）と「キャデラックSRXクロスオーバー」（写真右）の2車種。
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試乗したのは「キャデラックATS」（写真左）と「キャデラックSRXクロスオーバー」（写真右）の2車種。
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「キャデラックATS／SRX」は前後のカメラ、超音波センサー、短距離レーダー、中・長距離レーダーを搭載する。
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「レーン・ディパーチヤー・ウォーニング」の警告はメーターパネル内にも表示される。
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危険が迫っている方向に合わせ、左右のシートクッションが細かく振動する。（写真＝ゼネラルモーターズ）
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「オートマチック・ブレーキ」作動の瞬間。自動的にサイドブレーキが掛けられる。
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「アダプティブ・クルーズ・コントロール」は完全に停車するまで追従する。
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「サイド・ブラインドゾーン・アラート」はサイドミラー内とシートの振動によって警告される。
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「リア・クロス・トラフィック・アラート」の実験。シフトセレクターがリバース位置の際に、左右から車両が接近すると、警告される。
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「リア・クロス・トラフィック・アラート」はダッシュボードのディスプレイと、シートの振動により警告される。
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