MINIクーパーS クーペ（FF/6MT）【試乗記】の画像10枚

【スペック】全長×全幅×全高＝3745×1685×1380mm／ホイールベース＝2465mm／車重＝1240kg／駆動方式＝FF／1.6リッター直4DOHC16バルブターボ（184ps/5500rpm、24.5kgm/1600-5000rpm）／価格＝339万円（テスト車＝383万3270円）

【スペック】全長×全幅×全高＝3745×1685×1380mm／ホイールベース＝2465mm／車重＝1240kg／駆動方式＝FF／1.6リッター直4DOHC16バルブターボ（184ps/5500rpm、24.5kgm/1600-5000rpm）／価格＝339万円（テスト車＝383万3270円）
日本では、2011年9月に受注が始まった「MINIクーペ」シリーズ。「MINIハッチバック」に比べて13度寝かされたAピラーや特徴的なルーフが、空力に優れたフォルムを形づくる。
リアエンドには、速度が80km/hを超えると自動的に上昇し、60km/hを下回ると元に戻る「アクティブリヤスポイラー」が備わる。ドライバーの任意による操作も可能。
ほかMINIファミリーと共通のトーンでデザインされたインテリア。ピアノブラックの「インテリアサーフェス」やルースターレッドの「カラーライン」はオプション。
荷室の容量は、「MINIハッチバック」よりも広い280リッターが確保される。中央にはスキーホール（スルー・ローディング・システム）が備わり、長尺物の積載に対応する。
（写真をクリックすると荷室のアレンジが見られます）
ターボで過給される1.6リッター直4エンジンは、184ps/5500rpm、24.5kgm/1600-5000rpmを発生。スポーツボタン（オプション）を押すことで、2.0kgm多い26.5kgmの最大トルクを引き出せる。JC08モードの燃費値は17.6km/リッター。今回のテストでは、市街地（5）：高速道路（4）:山岳路（1）の割合で488kmを走行し、満タン法で12.8km/リッターの燃費を記録した。
「MINIクーパーS クーペ」のシートは、ふたつ。その背後の空間もミニマムだが、スキーホールを通じて、車内に居ながら荷室に物を置くことができる。
【テスト車のオプション装備】
アロイホイール・ツイン・ブレード・スポーク・タイヤ＝10万円／マルチファンクションステアリング＝3万5000円／ランフラットタイヤ＝1万8000円／ブラック・リフレクター・ヘッドライト＝2万5000円／シルバールーフ＆ミラーキャップ＝1万7000円／シルバー・スポーツ・ストライプ＝2万5000円／クロームラインインテリア＝2万2000円／インテリアサーフェス（ピアノブラック）＝1万2000円／カラーライン（ルースターレッド）＝2万6000円／スポーツボタン＝3万円／自動防眩ルームミラー＝2万5000円／DTC（ダイナミック・トラクション・コントロール）＝2万8000円／ホワイトターンシグナルライト＝1万円／シートヒーター＝5万2000円／MINI ETC車載器パッケージ＝1万8270円