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ブラックを基調にシルバーのアクセントが光るインテリア。ナビやAVを集約した最新のインフォテインメントシステム「Discover Pro」が標準装備される。
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第2世代のアダプティブシャシーコントロール“DCC”を搭載。ドライブモードは、「ゴルフR」専用の“レース”を含む5種類から選べる。
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中央にマルチインフォメーションディスプレイを装備した2眼メーター。速度計の目盛りは320km/hまで刻まれる。
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ボディーカラーは写真の「ラピスブルーメタリック」を含む全4色を用意。
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「EA888」型の2リッター直4直噴ターボエンジンを搭載。シリンダーヘッドやターボチャージャー、可変バルブ機構などに専用のチューニングが施されている。
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トランスミッションの設定は、デュアルクラッチ式ATの「6段DSG」のみ。
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外装は「フォルクスワーゲンR GmbH」製のパーツでコーディネート。専用のエアロパーツやクロムドアミラー、随所にあしらわれた「R」バッジなどが目を引く。
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足元は「GTI」より1インチ大きな7.5J×18インチのアルミホイールと、225/40R18サイズのタイヤの組み合わせ。
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リアビューでは4本出しのクロムエキゾーストパイプとディフューザーが特徴的。
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電子制御デファレンシャルロックの「EDS」や、高速コーナーでのアンダーステアを抑制する「XDS」など、高度なシャシー制御システムを標準装備している。
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ブラックレザーのスポーツシートの背もたれには、「R」ロゴの刺しゅうが施されている。
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リアシートは6：4の分割可倒式で、アームレストスルー機構も備わる。
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床下にリアデフなどが配置されるため、ラゲッジルーム容量は標準モデルのゴルフよりやや小さい。
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フォルクスワーゲン・ゴルフR
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『フォルクスワーゲン・ゴルフR（4WD/6AT）【試乗記】』の記事ページへ戻る
