ポルシェ・マカンターボ（4WD/7AT）／マカンS（4WD/7AT）【海外試乗記】の画像21枚

試乗の舞台となったポルシェのライプチヒ工場に並んだ、新型SUV「マカン」。
シンプルな面で構成されるリアエンド中央には、モデル名を示すエンブレムが添えられる。このカットでは、特徴的なリアコンビランプ（写真右端）の形もよくわかる。
インテリアの様子。「マカン」には、昨今のポルシェ車に見られるスロープ状のセンターコンソールが与えられる。
2013年11月末のロサンゼルスオートショーでデビューした「ポルシェ・マカン」。日本では2014年2月に受注が始まっており、同年内のデリバリー開始が見込まれている。
サイドミラーを除いた全幅は、「マカンターボ」「マカンS」ともに1923mm。
サイドビュー。ポルシェは、「サイドウィンドウの形状やルーフラインに『911』との共通点がある」とアピールする。
「911」や「パナメーラ」と異なり、前席の形状は、ヘッドレストと背もたれが分かれたものになっている。
メーターは、回転計を中央に据える3連式。一番右側は液晶のマルチインフォメーションディスプレイとなる。写真は「マカンターボ」のもの。
400psを発生する、「マカンターボ」の3.6リッターV6ターボ。ボンネットの面積は広く、ご覧のように、ヘッドランプだけを残すように開く。
「マカンターボ」の0-100km/h加速タイムは4.8秒。オプション「スポーツクロノパッケージ」装着車では4.6秒にまで短縮される。
別の角度から見た運転席まわり。機能やデザインの点で「スポーツカーに見られる、あらゆる性質を備える」とうたわれる。
ポルシェのライプチヒ工場に設けられたコースを走る「マカンターボ」。
ウインカー点灯時の様子。特徴的な、細身のグラフィックが採用される。
この個体に見られるホイールのサイズは、21インチ。グレードにより、他に18／19／20インチの各サイズが組み合わされる。
開口部の大きなサンルーフも選択可能。
後席の様子。インテリアのカラーや素材をカスタマイズするプランも用意される。
荷室の容量は、標準で500リッター。写真のように後席を倒すことで、最大1500リッターにまで拡大できる。エアサスペンション装着車では、リアエンドの高さをノーマル車比で50mm下げることが可能。荷物の積み込みをさらに容易にする。
ポルシェ・マカンターボ
ポルシェ・マカンS