アウディS1スポーツバック（4WD/6MT）【試乗記】の画像24枚

1980年代半ば、グループB時代のWRCで暴れまわったモンスターマシン「S1」。その名が約30年後、ホットハッチとして復活した。
CWZ型2リッター直4ターボエンジン（231ps）は「S3」用（285ps）をデチューンしたものという。
スポーティーな小径フラットボトム型ステアリングが装着される。ステアリングのアシストは「A1」では電動油圧式だったが、こちらでは純粋な電動モーター式に。
トランスミッションの選択肢は6段MTのみ。
タイヤサイズは前後とも225/35R18。テスト車にはブリヂストン・ポテンザS001が装着されていた。
テールパイプは4本に（「A1」は左側2本のみ）。左側の2本には可変フラップが仕込まれており、アウディドライブセレクトを「ダイナミック」にすると排気音が変わる。
クロスとレザーのコンビネーション・スポーツシートが標準装備。
オプションでファインナッパレザー張りシートも選べる。後席の定員は2人（乗車定員は4人）。
ステアリングギアは「A1」が16.2であるのに対し、「S1」では14.8まで速められている。
左側のタコメーターのダイヤルには「S1」のロゴ入り。右側のスピードメーターには280km/hまで記される。
ABCペダルには、標準でブラッシュステンレススチールの“キャップ”が付く。
テスト車のボディー色はミサノレッドパールエフェクト。さらにピラー部とルーフ全体をペイントする「コントラストルーフ」オプション（8万円）を選択している。レッドの場合、ルーフは黒のほか、グレーとシルバーから選べる。
0-100km/h加速は5.9秒で、80-120km/hの中間加速が6.6秒。最高速は250km/h。
ルーフエンドに大型スポイラー。ボディーのCd値は0.34。
4WD化によってリアサスペンションが4リンク式となり、トランク容量が「A1」の270リッターから210リッターへ減少した。後席は2分割可倒式。（クリックすると後席が倒れる様子が見られます）
3ドア仕様「S1」のリアビュー。こちらの車両価格は410万円。つまりリアドア2枚分の値段は20万円。
アウディS1スポーツバック
ラゲッジルームのフロア下にはバッテリーや、ボーズ5.1chサラウンド・サウンドシステムのベースボックス（10.5リッターエンクロージャー）が隠れている（写真は「S1スポーツバック」）。
「S1スポーツバック」
3ドアハッチバックの「S1」。
「S1」（3ドア）のリアシート。
「S1」（3ドア）のラゲッジルーム。トランク容量は5ドア仕様と変わらぬ210リッター（VDA方式）。