日産NV400（FF/6MT）【試乗記】の画像22枚

「日産NV400」はルノーの大型商用ワゴン「マスター」の兄弟車として2010年に発表された。欧州市場ではFFとFRがあり、全長は前者で3種、後者で2種用意されるなど、幅広い品ぞろえを誇る。試乗車は英国仕様のため、右ハンドルとなる。
試乗車は7人定員仕様。シートは2列配置で、前列が3人掛け。
後列は4人掛け。シートは1脚ずつ独立しているが、リクライニングなどの調整はできない。また、乗員スペースとその後方の荷室は構造上隔離されており、室内から行き来することはできない。
2.3リッターの直4ターボディーゼルエンジン（125ps）が搭載される。
今回の試乗車は、特装・特架車両の設計開発、製作を行う横浜のトノックスから借用したもの。テストした4ドア・7人乗りのほか、4ドア・3人乗りも輸入・販売している。いずれも、FFの全長5550mm仕様。
前席からの眺めはこんな感じ。アイポイントが高いため視界は良好。ただし後方視界は荷室との隔壁と車体後端の扉に遮られるため、なきに等しい。
テスト車のトランスミッションは6段MT。4ドア・3人乗りでは“6段セミオート”も選べる。
荷室を見る。フロア長は隔壁までが約2mで、シート下の空間も含めれば310cmもとれる。高さは185cmで幅は175cm。フロアの地上高は56cm（数値はいずれも実測値）。
高速道路を行く「日産NV400」。
タイヤサイズは前後とも225/65R16。
商用車らしく、室内のいたるところに収納スペースが用意される。まずは、前列シートの日よけの上に“戸棚”が。
そしてその上、前列シートの頭上も“戸棚”になっている。物の出し入れは後列から行う。
さらに、後列シートの直後にある隔壁の上部にも、ネットを用いた小物入れが備わる。
5550ｍｍの全長に対して、ホイールベースは3682ｍｍもあるため、前後のオーバーハングは短く抑えられている。
前列の中間席の背もたれは、前方に90度倒すと、このようにテーブルと物入れに早変わりする。
ドアの内張りも、このとおり、小物入れのオンパレード。
後列の足元には、人数分のドリンクホルダーが備わる。
日産NV400