シボレー・コルベットZ06（FR/7MT）／コルベットZ06（FR/8AT）【海外試乗記】の画像19枚

「コルベット」のハイパフォーマンスモデル「Z06」は2014年1月のデトロイトモーターショーで発表された。日本では2014年11月、“カスタムオーダー・キャンペーン”と称し、30台が先行受注された。
標準型と比べて一段とスポーティーに仕立てられたインテリア。“フラットボトム”タイプのステアリングホイールが装着される。
LT4と呼ばれる6.2リッターV8スーパーチャージド・ユニットは659psと89.8kgmを発生する。
トランスミッションは7段MTのほかに、8段AT（写真）も選択可能。
標準の「GTバケットシート」のほかに、スポーティーな走行に対応した「コンペティションスポーツバケットシート」（写真）も用意される（北米仕様の場合）。
開発主査のタッジ・ジェクター氏と「コルベットZ06」。
0-60mph（約97km/h）加速は8段AT仕様で2.95秒、7段MT仕様で3.2秒。一方、制動性能は60-0mphが30.4mと発表されている。この記録は過去のGM車中ベストとのこと。
「Z06」をさらにスーパーに仕立てるのが「Z07パッケージ」。ノーズにはスプリッターが装着される。
「Z07パッケージ」では、ブレンボのカーボンセラミックブレーキやミシュラン・パイロットスポーツカップ2タイヤを選択することもできる。
リアスポイラーは調整が可能な3ピース構造をとる。
レフトハンダーを行く「コルベットZ06」。
車重は3524ポンド（1598kg）。前後の重量配分は50：50。
減衰力可変サスペンションシステムの「マグネティック・ライドコントロール」には専用のチューニングが施されている。
ライバルはポルシェ！動的な質感はヨーロッパのスーパースポーツに完全に並んだとみていい。
シボレー・コルベットZ06
シボレー・コルベットZ06

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