マツダが新開発の2.5L直噴ターボエンジンを発表【ニュース】の画像3枚

「SKYACTIV-G 2.5T」

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新着記事

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開幕まで1週間！ジャパンモビリティショー2025の歩き方
2025.10.22デイリーコラム

「ジャパンモビリティショー2025」の開幕が間近に迫っている。広大な会場にたくさんの展示物が並んでいるため、「見逃しがあったら……」と、今から夜も眠れない日々をお過ごしの方もおられるに違いない。ずばりショーの見どころをお伝えしよう。
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レクサスLM500h“エグゼクティブ”（4WD/6AT）【試乗記】
2025.10.22試乗記

レクサスの高級ミニバン「LM」が2代目への代替わりから2年を待たずしてマイナーチェンジを敢行。メニューの数自体は控えめながら、その乗り味には着実な進化の跡が感じられる。4人乗り仕様“エグゼクティブ”の仕上がりを報告する。
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第88回：「ホンダ・プレリュード」を再考する（前編）　―スペシャリティークーペのホントの価値ってなんだ？―
2025.10.22カーデザイン曼荼羅

いよいよ販売が開始されたホンダのスペシャリティークーペ「プレリュード」。コンセプトモデルの頃から反転したようにも思える世間の評価の理由とは？　クルマ好きはスペシャリティークーペになにを求めているのか？　カーデザインの専門家と考えた。
トヨタ・カローラクロスGRスポーツ（4WD/CVT）【試乗記】
2025.10.21試乗記

「トヨタ・カローラクロス」のマイナーチェンジに合わせて追加設定された、初のスポーティーグレード「GRスポーツ」に試乗。排気量をアップしたハイブリッドパワートレインや強化されたボディー、そして専用セッティングのリアサスが織りなす走りの印象を報告する。
SUVやミニバンに備わるリアワイパーがセダンに少ないのはなぜ？
2025.10.21あの多田哲哉のクルマQ&A

SUVやミニバンではリアウィンドウにワイパーが装着されているのが一般的なのに、セダンでの装着例は非常に少ない。その理由は？　トヨタでさまざまな車両を開発してきた多田哲哉さんに聞いた。
2025-2026 Winter webCGタイヤセレクション
2025.10.202025-2026 Winter　webCGタイヤセレクション＜AD＞

2025-2026 Winterシーズンに注目のタイヤをwebCGが独自にリポート。一年を通して履き替えいらずのオールシーズンタイヤか、それともスノー／アイス性能に磨きをかけ、より進化したスタッドレスタイヤか。最新ラインナップを詳しく紹介する。