日産GT-R Pure edition For TRACK PACK（4WD/6AT）【試乗記】の画像14枚

【スペック】全長×全幅×全高＝4670×1895×1370mm／ホイールベース＝2780mm／車重＝1720kg／駆動方式＝4WD／3.8リッターV6DOHC24バルブターボインタークーラー付き（550ps/6400rpm、64.5kgm/3200-5800rpm）／価格＝869万4000円（テスト車＝1016万4000円／For TRACK PACK＜専用サスペンション付き＞＝147万円）

【スペック】全長×全幅×全高＝4670×1895×1370mm／ホイールベース＝2780mm／車重＝1720kg／駆動方式＝4WD／3.8リッターV6DOHC24バルブターボインタークーラー付き（550ps/6400rpm、64.5kgm/3200-5800rpm）／価格＝869万4000円（テスト車＝1016万4000円／For TRACK PACK＜専用サスペンション付き＞＝147万円）
スポーツランドSUGOのS字コーナーを行く2012型「GT-R」。エンジン出力の向上に伴い、エンジンルーム後部が強化されている。写真は「Black edition」。
2012年モデルには、従来の「Spec V」の流れをくむカスタマイズオプション「For TRACK PACK」が新設された。
「For TRACK PACK」装着車のノーズには、ブレーキキャリパー冷却用のエアダクトが設けられたカーボン製スポイラーが付く。
「For TRACK PACK」のオプションメニューには、表皮が「ハイグリップファブリック」と本革のコンビとなる専用のシートが含まれる。
2012年モデルにも「Pure」「Black」「Premium」という3種類のエディションが設定される。これは黒基調でまとめられた「Black edition」。
「Black edition」には本革を使用した専用レカロシートが装着される。
一方、装備が充実した「Premium edition」には、「パールスエード」と本革を組み合わせた専用シートが付く。掛け心地はシリーズで一番ソフト。
3.8リッターV6ツインターボエンジンは550psと64.5kgmを発生。前年モデルより20psと2kgm強化されている。
「For TRACK PACK」のアルミホイールはレイズ製の鍛造品。「Spec V」用と似ている？　同一品とのこと。
室内のセンターパネル下部には「For TRACK PACK」装着車であることを知らせる小さなプレートが付く。
さらに「For TRACK PACK」では「Spec V」と同様に、リアシートが取り外されてキルティングクロスマットが敷かれる。